Einzylinder Vergleich: Husqvarna Vitpilen 701 vs. KTM 690 Duke vs. Husqvarna 701 Supermoto
Testbericht
ContiAttack SM Evo Test auf Landstraße und Supermoto-Track
Die neue Supermoto-Waffe von Continental unter der Lupe
Conti stellte im Herbst auf den großen Messen die neuste Evolutionsstufe ihres beliebten Supermoto-Reifens vor, den ContiAttack SM Evo. Nun haben wir den Pneu gleich für einen umfangreichen Einzylinder Konzeptvergleich ausgewählt. Husqvarna 701 Supermoto, KTM 690 Duke und Husqvarna Vitpilen 701 wurden dementsprechend einheitlich mit dem schwarzen Gold aus Korbach in der Dimenison 120/70 R17 bzw. 160/60 R17 ausgerüstet. Dem ungetrübten schräglagen-Spektakel stand somit nichts mehr im Wege.In der sportlichen Einzylinder-Szene im Allgemeinen und unter Supermoto-Fans im Speziellen, gilt der Vorgänger ohne dem Zusatz "Evo" schon länger als tolle Empfehlung für´s heimische Winkelwerk. Den gelegentliche Ausflug auf die Kart-Strecke steckt der Reifen ebenfalls bedenkenlos weg. Die relativ spitze Kontur, die minimalistisch profilierten Flanken und der superbe Trockengrip, welchen der Reifen im warm gefahren Zustand liefert sind in Summe eine Macht. Zusammen mit dem gutmütigen und breiten Grenzbereich eben ein echter Spaßgarant. Doch damit war die Zielgruppe relativ spitz definiert und genau hier hat Conti mit dem neuen ContiAttack SM Evo angesetzt. Das neue Compound, mit leicht erhöhtem Silica Anteil, soll dem Fahrer bei Nässe ein sicher(er)es Vorankommen ermöglichen. Die Laufleistung wurde zudem auch etwas nach oben geschraubt. Im Gespräch mit den Conti Entwicklern, war noch interessant zu hören, dass durch die Veränderung der Gummi-Mischung speziell am Vorderrad ein besseres und transparenteres Gripverhältnis herrschen soll. Dieser wohlklingende Informations-Input schrie für unsere 1000PS Redaktion förmlich nach einem Test.
Teil 2 unseres Einzylinder-Konzept-Vergleichs: Ein Motor, drei unterschiedliche Fahrzeuge. Welches Bike liefert den größten Fahrspaß - Supermoto, Nakedbike oder Retro-Racer? Unser Test klärt auf! Der grandiose 690er Einzylinder aus Mattighofen bietet in seiner letzten Evolutionsstufe mit 75 PS jedenfalls die perfekte Basis für leichte aber dennoch kräftige und zuverlässige Funbikes am Puls der Zeit. Jedes der drei Motorräder im Test hat seine ganz besonderen Vorzüge. Die Vitpilen glänzt mit einer außergewöhnlichen und hochwertigen Anmutung und hat zudem auch noch das umfangreichste Elektronik-Paket an Bord. Neben ABS und Traktionskontrolle wurde ihr nämlich auch ein Quickshifter samt Blipper spendiert. Die KTM 690 Duke ist wahrlich ein Bike für jedermann - und das im besten Sinne des Wortes. Draufsetzen, Gas geben und Spaß haben. Die moderate Sitzhöhe samt toller Ergonomie und guter Ausstattung macht sie gepaart mit dem spielerischen Handling zu einer echten Empfehlung für alt und jung. Die Husqvarna 701 Supermoto ist das sportlichste der drei Geräte. Das geringe Gewicht, die schmale Silhouette und die aufrechte Sitzposition lassen sie zu einer echten Handling-Rakete fürs Winkelwerk werden. Ein Bike mit dem man auf Anhieb schnell ist und das auch einen Ausflug auf die Kart-Strecke jederzeit gerne mitmacht.
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