Insider Job - CFMOTO Werksbesichtigung in China.

Herzlich willkommen in Hangzhou! Und schon muss ich ein Geständnis ablegen! Die Stadt ist deutlich größer und beeindruckender als mir bewusst war. Ich wusste erschreckend wenig über diese Elf-Millionen-Einwohner-Metropolis, zweieinhalb Stunden südlich von Shanghai. Noch weniger wusste ich über das, was mich hier erwarten würde. Eine Million produzierte ATVs steht da drüben - eine Million! Da war ich schon mal beeindruckt, bevor ich auch nur einen Fuß in die Fabrik gesetzt hatte.

Von der Garage zum Millionen-Business

Die Geschichte von CFMOTO beginnt 1989 - nicht mit ATVs, wie viele denken, sondern mit Motorradteilen. Eine klassische Garagen-Story mit wenig Werkzeug und großen Träumen. Heute beschäftigen sie weltweit 8.000 Mitarbeiter, 2.000 davon in der Forschungs- und Entwicklungsabteilung verteilt auf fünf Länder. Was mich besonders beeindruckt: Sie sind nicht irgendein billiger Anbieter, sondern der Premiumhersteller am chinesischen Heimmarkt. Diese billigen 300-Dollar-Elektroroller, die durch Shanghais Straßen surren wie fahrende Gerüste mit Motor - das ist nicht ihr Geschäft. CFMOTO spielt in einer anderen Liga. In Europa kennt man sie hauptsächlich wegen ihrer ATVs und Quads, wo sie mit 40 bis 50 Prozent Marktanteil dominieren. Aber die Motorräder - das ist ebenfalls ihr Herzblut. Hier am Heimmarkt sind sie Marktführer bei den "großvolumigen" Bikes, wobei in China bereits ab 250 Kubikzentimeter von "großen" Motorrädern die Rede ist. Ein faszinierender kultureller Unterschied zu Europa.

Zahlen, die beeindrucken: 6.000 Mitarbeiter, 1.200 Ingenieure, eine Million ausgelieferte Quads und der klare Anspruch, Vollsortimenter bei Rollern und Motorrädern zu werden. Diese Galerie zeigt CFMOTO als das, was es ist: ein ernstzunehmender globaler Player der Motorradbranche.

Den vollständigen Bericht findest du unter ...

CFMOTO Werksbesuch - Blick hinter die Kulissen