Bilder: Dunlop Reifentest - Geile Pneus auf 125ern

Vauli und Dennis haben unterschiedliche Reifenlösungen aus dem Hause Dunlop auf der KTM 125 Duke getestet. Hintergrund: Leider ist die vom Hersteller gewählte Erstbereifung auf den 125ern nicht immer die leiwandste. Von der Budget Lösung bis zur feinsten Ware war alles dabei. Getestet wurden der Dunlop GPR-300, der SportSmart²MAX und der SportSmart TT!

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Vauli ist für Euch am Limit unterwegs!


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Vauli ist für Euch am Limit unterwegs!


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Nicht nur der Reifen macht eine gute Figur - Auch die KTM 125 Duke schlägt sich wacker!


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Auch Dennis geht mit den Reifen ans Limit!


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Auch Dennis geht mit den Reifen ans Limit!


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Auch Dennis geht mit den Reifen ans Limit!


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Alle Reifen bieten in Anbetracht der unterschiedlichen Preise TOP Performance!


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Die Berik Monza 1-Teiler Motorrad Lederkombi ist wie für die KTM gemacht!


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Die Berik Monza 1-Teiler Motorrad Lederkombi ist wie für die KTM gemacht!


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Burnout Test - Bestanden!


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Ja, wir mussten die Motorräder schnell und wirksam für das Video schön machen - eine Runde Quick Cleaner von Motorex lässt das Bike in neuem Glanz erstrahlen.


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Der Dunlop Schriftzug - so ein schönes Detail wünschen wir uns bei jedem Reifen.


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Der Dunlop GPR-300 Preis/Leistung haben überzeugt - Kompromisse muss man dennoch eingehen.


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Der Dunlop GPR-300 Preis/Leistung haben überzeugt - Kompromisse muss man dennoch eingehen.


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Der Dunlop GPR-300 Preis/Leistung haben überzeugt - Kompromisse muss man dennoch eingehen.


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Der Dunlop GPR-300 Preis/Leistung haben überzeugt - Kompromisse muss man dennoch eingehen.


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Der Dunlop GPR-300 Preis/Leistung haben überzeugt - Kompromisse muss man dennoch eingehen.


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Der Dunlop GPR-300 Preis/Leistung haben überzeugt - Kompromisse muss man dennoch eingehen.


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Der Dunlop GPR-300 Preis/Leistung haben überzeugt - Kompromisse muss man dennoch eingehen.


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Der Dunlop GPR-300 Preis/Leistung haben überzeugt - Kompromisse muss man dennoch eingehen.


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Der Dunlop GPR-300 Preis/Leistung haben überzeugt - Kompromisse muss man dennoch eingehen.


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Der Dunlop GPR-300 Preis/Leistung haben überzeugt - Kompromisse muss man dennoch eingehen.


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Der Dunlop SportSmart TT Die absolute High-Performance Variante - Kompromisslos auf der Straße mit guten Rennstreckeneigenschaften!


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Der Dunlop SportSmart TT Die absolute High-Performance Variante - Kompromisslos auf der Straße mit guten Rennstreckeneigenschaften!


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Der Dunlop SportSmart TT Die absolute High-Performance Variante - Kompromisslos auf der Straße mit guten Rennstreckeneigenschaften!


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Der Dunlop SportSmart TT Die absolute High-Performance Variante - Kompromisslos auf der Straße mit guten Rennstreckeneigenschaften!


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Der Dunlop SportSmart TT Die absolute High-Performance Variante - Kompromisslos auf der Straße mit guten Rennstreckeneigenschaften!


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Der Dunlop SportSmart TT Die absolute High-Performance Variante - Kompromisslos auf der Straße mit guten Rennstreckeneigenschaften!


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Der Dunlop SportSmart²MAX Die Mid-Range Variante mit Top Performance und gutem Preis/Leistungsverhältnis


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Der Dunlop SportSmart²MAX Die Mid-Range Variante mit Top Performance und gutem Preis/Leistungsverhältnis


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Der Dunlop SportSmart²MAX Die Mid-Range Variante mit Top Performance und gutem Preis/Leistungsverhältnis


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Der Dunlop SportSmart²MAX Die Mid-Range Variante mit Top Performance und gutem Preis/Leistungsverhältnis


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Der Dunlop SportSmart²MAX Die Mid-Range Variante mit Top Performance und gutem Preis/Leistungsverhältnis


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Der Dunlop SportSmart²MAX Die Mid-Range Variante mit Top Performance und gutem Preis/Leistungsverhältnis


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Der Dunlop SportSmart²MAX Die Mid-Range Variante mit Top Performance und gutem Preis/Leistungsverhältnis


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Der Dunlop SportSmart²MAX Die Mid-Range Variante mit Top Performance und gutem Preis/Leistungsverhältnis


Galerie von: 1000PS Internet GmbH
hochgeladen am 31.07.2019

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