GasGas Ranger

Neues GasGas Modell erweitert die Produktpalette

Nach der KTM Freeride und dem Beta Xtrainer zieht nun auch GasGas mit einer leichten Low Fi Enduro nach.

Mit der GasGas Ranger präsentieren die Spanier nun auch eine abgespeckte Enduro Variante zum äußerst attraktiven Preis. Die Ranger wird nun in die Fussstapfen der GasGas Pampera treten und sich mit den Konkurrenten Freeride und Xtrainer duellieren.

Die Ranger basiert auf den Zweitakt Wettbewerbsmodellen der GasGas EC Serie. So wurde der Rahmen direkt aus der Rennserie entnommen und beim Motor etwa ein anderer Zylinderkopf verbaut. Um den Preis niedrig zu halten wurde bei Fahrwerk, Bremsen und Auspuffsystem nicht in die teuerste Zubehör Lade gegriffen.

Hier die Unterschiede von der Ranger zur EC Serie auf einen Blick:

Unterschiede	Ranger	EC Racing 2019
Gewicht	108 Kg	105 Kg
Reifen	Vee Rubber v 90/90-21 h 120/90-18	Michelin Enduro M v90/90-21 h 140/80-18
Kette	Regina 520	Regina 520 O-Ring
Bremse	Braketec Zange und Pumpe	Nissin Zange und Pumpe
Lenker	28.6mm mit Mittelstrebe	Neken 28.6mm o. Mittelstrebe
Sitzhöhe	920 mm	960 mm
Telegabel	KYB 46mm	KYB CC 48 mm
Zylinderkopf	Standard	Racing Zylinderkopf
Vergaser	Keihin 36 mm	Keihin 38 mm
Schalldämpfer	Technigas	FMF
Starter	E-Starter	Kick und E-Starter

Die neue Ranger wird ab Mitte November verfügbar sein. Im Modelljahr 2019 wir die GasGas Ranger sowohl mit 200 ccm als auch mit 300ccm Hubraum erhältlich sein. Der Preis für Österreich (inkl. Nova und 20%Mwst) liegt bei 6.650€ für die 200er und 6.890€ für die 300er.