Gebrauchte und neue Kymco G-Dink 300i Motorräder
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Beim Preis-Leistungsverhältnis kann man dem Kymco G-Dink 300 nur eine Bestnote geben. Super praktisch, tolle Fahrleistungen und viel Nutzen zum fairen Preis. Das Auto kann also bedenkenlos gegen einen G-Dink und eine B-King getauscht werden. Zum Testbericht
- Wirkt groß und komplett
- Tanke praktisch im Fußraum platziert
- Stauraum schlau dimensioniert
- schnell - günstiger Autoersatz
- guter Wetterschutz
- befriedigendes Fahrwerk.
- Scharniere der Sitzbank wirkt etwas klapprig
- Bremserei ohne ABS.
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Technische Daten Kymco G-Dink 300i 2014
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Zylinderzahl | 1 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 271 ccm |
| Leistung | 22,8 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min |
| Drehmoment | 22,9 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min |
| Starter | Elektro |
| Getriebe | Automatik |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 13 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll |
| Länge | 2110 mm |
| Breite | 785 mm |
| Höhe | 1270 mm |
| Sitzhöhe von | 775 mm |
| Gewicht trocken | 173 kg |
| Tankinhalt | 9,5 l |
| Führerscheinklassen | A2 |
Bilder Kymco G-Dink 300i 2014:
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