Suzuki Burgman 400
8.190 EUR
Preis inklusive Nebenkosten.
Neumotorrad
Tagesangebot
Beschreibung
Suzuki AN 400 Burgman 400 - Der urbane Maxi-Scooter der Extraklasse
Entdecken Sie den Suzuki Burgman 400 - den Premium-Maxi-Scooter, der Komfort, Leistung und Alltagstauglichkeit auf höchstem Niveau vereint. Mit seinem flüssigkeitsgekühlten 400-cm3-Einzylinder-4-Taktmotor, Benzineinspritzung und stufenlosem CVT-Getriebe (Variomatik) bietet der Burgman 400 ein einzigartiges Fahrerlebnis - mühelos und entspannt durch den Stadtverkehr, kraftvoll auf der Landstraße.
Motor & Leistung:
- 1-Zylinder, 4-Takt, DOHC, flüssigkeitsgekühlt
- Hubraum: 400 ccm (Bohrung x Hub: 81,0 x 77,6 mm)
- Leistung: 22 kW (30 PS) bei 6.300 U/min
- Max. Drehmoment: 35,2 Nm bei 4.900 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: 132 km/h
- CVT Keilriemenvariomatik, vollautomatisch
- Suzuki Dual Spark Technologie für optimale Verbrennung
- Euro-5-Norm erfüllt
- Doppelschleifen-Rohrrahmen aus Stahl
- Teleskopgabel vorne (41 mm) mit 110 mm Federweg
- Einarm-Triebsatzschwinge hinten mit 100 mm Federweg
- Doppelscheibenbremse vorne (260 mm) mit ABS
- Einscheibenbremse hinten (210 mm, feststellbar)
- Reifen vorne: 120/70-15, hinten: 150/70-13
- Elektronisches ABS (Anti-Blockier-System)
- Elektronische Traktionskontrolle
- Wegfahrsperre
- Suzuki Easy Start System
- Großzügiges Staufach unter der Sitzbank (42 Liter, bis 10 kg)
- 12-V-Steckdose im rechten Handschuhfach
- LED-Scheinwerfer und LED-Rücklicht
- Digitales Cockpit
- Sitzhöhe: 755 mm
- Tankinhalt: 13,5 Liter
- Leergewicht: 218 kg
- Zuladung: 195 kg
- Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,0 l/100 km
- CO2-Emission: 94 g/km
- Reichweite: ca. 337 km
Bei Interesse stehen wir Ihnen gerne für eine persönliche B...
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- Große Stauraumkapazität
- Hoher Fahrkomfort und guter Wetterschutz
- Zuverlässige und erprobte Technik
- Antriebsstrang und Display wirken veraltet
- Spürbarer "Gummibandeffekt" beim Anfahren
- Keine modernen Features wie Smartkey oder verstellbares Windschild
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