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Beschreibung

Trenne mich bei passendem Angebot von meiner treuen Duke 690.
Optisch sowie technisch in einem guten Zustand. Wurde immer gepflegt und mit Hirn bewegt. Aufsitzen und losfahren.

Wird verkauft da ich auf die 890R umgestiegen bin. A2 eingetragen - ist jedoch offen.
Einfaches Handling - somit auch perfekt als Einsteigerbike.

Extras:
Akrapovic ESD
Independent Racing Dekor
Lauflichtblinker vorne und hinten
Brems- und Kupplungshebel (VTREC) verstellbar
SW Motech Tankring
Highsider Lenkerendspiegel
Kupplungs- und Bremsausgleichsbehälter KTM Powerparts
Kurzer Kennezichenhalter Evotech
Soziusabdeckung

Zubehör:
Originaler ESD
Soziussitzbank
Orignial Kennzeichenhalter
2. Lichtmaske
Original Spiegel (1 Stk.)

  • Simmerring-Dichtung dieses Jahr erneuert
  • Ölwechsel (inkl. Filter) + Bremsflüssigkeit + Pickerl im April 2025 von einer Fachwerkstätte durchgeführt

Pickerl gelocht bis 10/2025 - wird vor Verkauf noch erneuert.

Vorderreifen: Bridgestone S23 - kann noch ein wenig gefahren werden
Hinterreifen: Metzeler Sportec m9rr - ca. 400 km gefahren

SW Motech Tankrucksack & Quadlock-Handyhalterung nicht enthalten!

Preis VHB, Kilometerstand kann sich noch gering ändern.

Privatverkauf, keine Garantie oder Gewährleistung.
Keine Rücknahme.

Probefahrt möglich
Ja

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Scheckheftgepflegt
Ja
Farbe
Schwarz, Orange

Produkttipps

Zuletzt geändert: 29.11.2025

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Tipps zum Kauf von Privat

Vorsicht beim Kauf von Privatmotorrädern!
Achte auf

  • Angebote deutlich unter Marktwert
  • Speditionslieferung aus dem Ausland
  • Abwicklung über Treuhandservice
  • Vorabüberweisung
  • Notverkäufe mit abstrusen Geschichten

Niemals Geld vorab überweisen ohne diesen Text hier gelesen zu haben.

Inserat beanstanden

Testbericht

  • Überragender LC4-Einzylindermotor mit einzigartigem Charakter
  • Hervorragendes Leistungsgewicht (2,29 kg/PS)
  • Direktes, präzises Handling in allen Fahrsituationen
  • Fahrwerk ohne Einstellmöglichkeiten mit begrenzten Reserven
  • Mittelmäßige Schaltpräzision, besonders bei höheren Laufleistungen
  • Lichtmaschine als potenzielle Schwachstelle bei höheren Kilometerzahlen

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