Ducati 998 S

Beschreibung

Zu verkaufen: Ducati 998S Final Edition, Baujahr 2004

• Rennauspuffanlage: 50-mm-Krümmer mit 50-52-mm-Umbau-Mittelteil und 52-mm-Termignoni-Performance-Auspuff (klingt absolut fantastisch).

• Original Ducati 998S Final Edition Einsitzer-Sitzbank/Heckteil (ab Werk montiert).

• Original Öhlins-Hinterradfeder (01091-29/90, steifer) (ursprünglich recht weich).

• Kühler- und Ölkühlerschutz.

• Heckkotflügel und Auspuff-Hitzeschild aus Kohlefaser.

• Getönte Windschutzscheibe.

Im Lieferumfang enthalten:

• Bedienungsanleitung + 2 Schlüssel.

• Originaler Ducati-Hinterradständer aus dieser Zeit.

• Originale Troy Bayliss-Innenabdeckung Ducati 998S.

• Standard-50-mm-Auspuffschalldämpfer und -ECU.

• Komplette 50-mm-Auspuffanlage mit Termignoni-Performance-Auspuff.

Original Ducati 998S Final Edition Bi-Posto-Sitzbank/Heckteil, komplett mit Sitzbank und Rücklicht, anschlussfertig (seit dem Kauf nie benutzt oder montiert).

Standard-Öhlins-Hinterradfeder 01091-21/75.

Werkseitiger, durchsichtiger Auspuffschirm, Hitzeschild und Kettenschutz.
Ducati hat im Laufe der Jahre viele limitierte Motorräder auf den Markt gebracht. Einige einzeln nummeriert, andere in limitierter Auflage. Zu viele, um sie alle zu erwähnen. Bis heute gab es nur drei Final Editions, jede ein Sondermodell.

900SS FE (Final Edition) 1998

998S Final Edition 2004

1299 Panigale R Final Edition 2018
Die 998S Final Edition 2004 ist bald 20 Jahre alt (30 Jahre seit der Veröffentlichung der 916). Jetzt haben Sie die Chance, einen historischen Klassiker aller Zeiten zu besitzen. Ein wertvoller Besitz. Man sieht sie kaum noch, und ob man mit dem Ducati Owners Club oder einfach nur mit der eigenen Crew unterwegs ist, jeder schaut sie sich an, kommentiert sie und schätzt sie.

Es hat einfach etwas wahrhaft Nostalgisches, ein Old-School-Superbike mit analogen Anzeigen und ohne Elektronik zu fahren. Besonders eines mit so viel Power und historischer Bedeutung wie dieses.