Das Ziel, ein leicht zu fahrendes Rennmotorrad „out of the Box“ zu bauen, ist ganz gut verwirklicht worden, auch wenn der Motor von der Charakteristik her nicht gleich an einen Rennmotor erinnert. Es fehlen dazu die Drehzahlen und die Leistungsentfaltung, trotzdem kann er aber mit seinen 138 PS ganz gut in der kleinen Klasse mithalten. Darüber hinaus liefert er auch im Vergleich deutlich mehr Leistung bei tieferen Drehzahlen. Vielleicht eignet sich die neue Krämer GP2 890 RR auch deshalb besonders für nicht so versierte Piloten. Sie überfordert einem nicht, ist präzise, leicht zu Fahren und der Motor hat auch bei schaltfaulen Fahrern gut Dampf von unten raus. Auf jeden Fall ist sie aber eine Fahrmaschine, die selbst für „Profis“ richtig Spaß auf der Rennstrecke macht und sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten zulässt. Jeder, der also das nötige Kleingeld dafür aufbringen kann, erhält ein Moto2 ähnliches Renngerät, dass mit vielen rennfreundlichen Features, viel Spaß auf der Rennstrecke verspricht.
Zum Testbericht
Super leichtes Handling
Gute Fahrbarkeit
Sehr präzise
Gute Ergonomie auch für größere Fahrer
Viele Racing optimierte Detaillösungen
Rennstreckenperformance "out of the Box"
Schaltautomat etwas hakelig
Leichte Chatterneigung
Preis € 41.990,- inkl. MwSt.
Krämer
Zero
Krämer GP2 890 RR
Einen kleinen Augenblick bitte, passende Motorräder werden geladen...
35 technische Kontrollen. Von Experten ausgewählte und zertifizierte Motorräder. Wartungen, bei denen ausschließlich originale Ducati Ersatzteile verwendet werden. Pannenhilfsdienst in ganz Europa. 12 oder 24 Monate Garantie, übertragbar im Falle eines Verkaufs. Keine Kilometerbegrenzung während der Garantiezeit. Du kannst zertifizierte Gebrauchtfahrzeuge des Ducati Approved Programms mit geprüfter Qualität fahren und dabei nur an eines denken: Dein neues Motorrad. Denn nur die besten Motorräder können ein neues Kapitel Deiner Geschichte schreiben. Beispiellos.
Kilometerstand zertifiziert und unter 50.000 km
Ducati Approved-Checkliste
Umfassender Versicherungsschutz für langen Werterhalt
Kompetente Unterstützung durch den autorisierten Ducati Service
Pannendienst in Europa
Kawasaki Approved
Kilometerstand zertifiziert und unter 50.000 km
Ducati Approved-Checkliste
Umfassender Versicherungsschutz für langen Werterhalt
Kompetente Unterstützung durch den autorisierten Ducati Service
Pannendienst in Europa
Harley-Davidson Certified
Gebraucht, geprüft und garantiert!
Jedes Motorrad mit H-D Certified™ Siegel wurde mit unserem 110 Punkte Check geprüft
Alle H-D Certified™ Bikes haben mindestens 12 Monaten Garantie auf fast alle Bauteile
Check der Fahrzeug-Historie auf Durchführung von Rückrufen und Service-Arbeiten
Überprüfung des Kilometerstandes anhand von Werkstattaufzeichnungen
Als Option ist die H-D Certified™ Garantie inkl. 12 oder 24 Monaten Pannenhilfe verfügbar
Beim Kauf eines H-D Certified™ Bikes gibt es optional eine einjährige nationale H.O.G.®-Mitgliedschaft dazu
Das Ziel, ein leicht zu fahrendes Rennmotorrad „out of the Box“ zu bauen, ist ganz gut verwirklicht worden, auch wenn der Motor von der Charakteristik her nicht gleich an einen Rennmotor erinnert. Es fehlen dazu die Drehzahlen und die Leistungsentfaltung, trotzdem kann er aber mit seinen 138 PS ganz gut in der kleinen Klasse mithalten. Darüber hinaus liefert er auch im Vergleich deutlich mehr Leistung bei tieferen Drehzahlen. Vielleicht eignet sich die neue Krämer GP2 890 RR auch deshalb besonders für nicht so versierte Piloten. Sie überfordert einem nicht, ist präzise, leicht zu Fahren und der Motor hat auch bei schaltfaulen Fahrern gut Dampf von unten raus. Auf jeden Fall ist sie aber eine Fahrmaschine, die selbst für „Profis“ richtig Spaß auf der Rennstrecke macht und sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten zulässt. Jeder, der also das nötige Kleingeld dafür aufbringen kann, erhält ein Moto2 ähnliches Renngerät, dass mit vielen rennfreundlichen Features, viel Spaß auf der Rennstrecke verspricht.
Zum Testbericht
