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FAZIT: Triumph Daytona 675 2008

NASTYNILS

Die Daytona war immer schon ein gutes Motorrad. Die Änderungen am Fahrwerk sind nett und machen gemeinsam mit den neuen Reifen die Daytona handlicher und schneller. Der echte Pluspunkt ist aber die gesteigerte Performance im oberen Drehzahlbereich. Zum Testbericht

Verbesserte Verarbeitung
mehr Leistung
anspruchsvolle Optik
gesteigerte Drehzahl
straffes Fahrwerk.

Motorabstimmung verbesserbar.

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Technische Daten Triumph Daytona 675 2017

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	3
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Hubraum	675 ccm
Bohrung	76 mm
Leistung	128 PS
U/min bei Leistung	12500 U/min
Drehmoment	74 Nm
U/min bei Drehmoment	11900 U/min
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette
Ganganzahl	6
Chassis
Rahmenbauart	Brücken
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Kayaba
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Marke	Kayaba
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe
Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben
Technologie	radial, Monoblock
Marke	Nissin
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Kolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Nissin
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2045 mm
Breite	695 mm
Höhe	1112 mm
Radstand	1375 mm
Sitzhöhe von	820 mm
Gewicht fahrbereit	184 kg
Führerscheinklassen	A