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FAZIT: Sym GTS 300i 2015

VAULI

Das Sport im Namen des Sym GTS 300 Sport bezieht sich vorrangig auf die Optik: verwegene Front, mattschwarze Lackierung, rote Akzente und eine getönte, kurze Scheibe versprechen Dynamik pur. Das kann der GTS 300, ist er einmal in Fahrt, auch ganz gut unter Beweis stellen, lediglich beim Start reagiert die Automatik etwas träge. Die Verarbeitung ist sehr gelungen und der Kofferraum verdient den Namen durchaus - einen Integralhelm und einen Jethelm nimmt er problemlos auf. Zum Testbericht

coole Optik
hochwertige Verarbeitung
kräftiger Motor
großer Stauraum
gute Bremsen
durchdachte Detaillösungen

Automatik reagiert am Start träge
hartes Fahrwerk
hohes Gewicht

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Technische Daten Sym GTS 300i 2021

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Zylinderzahl	1
Taktung	4-Takt
Kühlung	flüssig
Hubraum	278,3 ccm
Bohrung	75 mm
Hub	63 mm
Leistung	29 PS
U/min bei Leistung	8000 U/min
Drehmoment	27,4 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	29 mm
Starter	Elektro
Kupplung	Fliehkraft
Zündung	CDI
Antrieb	Riemen
Getriebe	Variomatik
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	35 mm
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
Federbein	Stereo-Federbeine
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	260 mm
Kolben	Vierkolben
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	240 mm
Kolben	Zweikolben
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	14 Zoll
Reifenbreite hinten	140 mm
Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	13 Zoll
Länge	2160 mm
Breite	760 mm
Höhe	1420 mm
Sitzhöhe von	735 mm
Gewicht trocken	192 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	192 kg
Tankinhalt	12 l
Höchstgeschwindigkeit	135 km/h
Führerscheinklassen	A2