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Suzuki Bandit 1200S Motorrad kaufen
Technische Daten werden geladen...
| MOTOR UND ANTRIEB | |
|---|---|
| Zylinderzahl | 4 |
| Taktung | 4-Takt |
| Kühlung | Öl-Luft |
| Hubraum | 1157 ccm |
| Leistung | 100 PS |
| Antrieb | Kette |
| DATEN UND ABMESSUNGEN | |
| Radstand | 1430 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm |
| Gewicht trocken | 215 kg |
| Tankinhalt | 15 l |
| Führerscheinklassen | A |
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mit GARANTIE, Teilzahlung € 89,-
Gebrauchtmotorrad
BJ: 2000,
27.150 km, 1200 cm³, 72 kw (98 PS)
Sporttourer, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: schwarz
Gebrauchtmotorrad
BJ: 2005,
19.000 km, 1157 cm³, 72 kw (98 PS)
Sporttourer, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: schwarz
Gebrauchtmotorrad
BJ: 2001,
71.358 km, 1200 cm³, 53 kw (72 PS)
Sporttourer
Gebrauchtmotorrad
BJ: 2005,
34.400 km, 1157 cm³, 72 kw (98 PS)
Sporttourer, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
BJ: 1997,
53.000 km, 1157 cm³, 72 kw (98 PS)
Sporttourer, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
BJ: 2002,
50.000 km, 1200 cm³, 72 kw (98 PS)
Sporttourer
Gebrauchtmotorrad
BJ: 2005,
52.923 km, 1157 cm³, 72 kw (98 PS)
Sporttourer, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
BJ: 1999,
58.400 km, 1200 cm³, 103 kw (140 PS)
Sporttourer
Gebrauchtmotorrad
BJ: 2004,
101.422 km, 1200 cm³, 72 kw (98 PS)
Sporttourer, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
BJ: 2000,
45.000 km, 1157 cm³, 53 kw (72 PS)
Sporttourer, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
BJ: 1996,
55.000 km, 1200 cm³, 99 kw (135 PS)
Sporttourer, Benzin, Kette
Gebrauchtmotorrad
BJ: 2001,
14.000 km, 1200 cm³, 77 kw (105 PS)
Sporttourer
Gebrauchtmotorrad
BJ: 2000,
58.000 km, 1200 cm³, 74 kw (100 PS)
Sporttourer, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
BJ: 2000,
37.600 km, 1157 cm³, 72 kw (98 PS)
Sporttourer, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
BJ: 2006,
43.780 km, 1157 cm³, 72 kw (98 PS)
Sporttourer, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Suzuki
Suzuki Testberichte
3
Suzuki V-Strom 650 / V-Strom 650XT 2017
Der hübschere Einstieg in den reißenden V-Strom!Für all jene, die den Leistungs-Wahnsinn mit mittlerweile 160 PS bei den Reiseenduros nicht packen: Suzuki erneuert seine beiden Dauerbrenner V-Strom 650 und V-Strom 650XT mit feschem Design im Stil der großen Schwester V-Strom 1000, erweitertem Elektronik-Paket, besserer Abstimmung und gesteigerter, aber immer noch überschaubarer Leistung - dafür auch mit überschaubarem Preis!
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Suzuki V-Strom 1000 / V-Strom 1000XT 2017
Nun auch die große V-Strom in Offroad-lastiger XT-VersionWährend die kleine Suzuki V-Strom 650 designtechnisch für die heurige Saison vehement aufgerüstet wird (sie sieht der V-Strom 1000 nun zum Verwechseln ähnlich) beschränken sich die optischen Veränderungen an der großen V-Strom auf einen schmäleren und noch stärker akzentuierten Entenschnabel (der im Übrigen keineswegs von einem anderen Hersteller abgekupfert wurde, sondern ursprünglich in der legendären Suzuki DR Big zum Einsatz kam). Stärkere Eingriffe erfährt stattdessen die Elektronik - saubereres Motormanagement nach Euro4, Combined Brake System und sogar ein Schräglagen-ABS!
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Suzuki GSX-R 1000 R Test
Gixxer ist back! Mit neuer R-Version. Über 200 PS!Die GSX-R 1000 ist zurück. Und wie! NastyNils testet die neue Maschine auf der mörderisch schnellen Strecke Phillip Island.