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Royal Enfield Continental GT 650 Motorrad kaufen
FAZIT: Royal Enfield Continental GT 650
zum Testbericht
Optisch ist die neue Royal Enfield Continental GT 650 stark mit ihrer einzylindrigen Schwester Continental GT 535 verwandt, technisch macht sie hingegen einen gewaltigen Schritt nach vorne. Das Parallel-Zweizylinder-Triebwerk mit 48 PS und 53 Newtonmeter Drehmoment arbeitet spritzig und kultiviert, das Handling ist erstaunlich stabil und die Bremse kann ebenfalls überzeugen. Elektronische Features sucht man zwar vergebens, aber die herrliche Cafe Racer-Optik bleibt so absolut authentisch. Der Preis ist auch in Europa so niedrig angesetzt, dass Royal Enfield nicht mehr länger ein schrulliger Exot gelten sollte.
- agiles und kultiviertes Triebwerk
- cooler Zweizylinder-Sound
- sportliche und gleichzeitig angenehme Sitzposition
- stabiles Handling
- gute Bremsen
- herrliche Old School Optik
- günstiger Preis
- klassische Rundinstrumente
- ABS nicht ganz feinfühlig
- keine Elektronik-Features – falls sie jemand braucht…
Technische Daten werden geladen...
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz |
| Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHV |
| Kühlung | Öl-Luft |
| Hubraum | 648 ccm |
| Bohrung | 78 mm |
| Hub | 67,8 mm |
| Leistung | 47 PS |
| U/min bei Leistung | 7100 U/min |
| Drehmoment | 52 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 4000 U/min |
| Verdichtung | 9,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro, Kick |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Digital |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| Chassis | |
| Rahmenbauart | Motor mittragend |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel konvetionell |
| Federweg | 110 mm |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Material | Stahl |
| Federbein | Stereo-Federbeine |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Marke | Brembo |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll |
| Länge | 2122 mm |
| Breite | 744 mm |
| Höhe | 1024 mm |
| Radstand | 1400 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm |
| Gewicht trocken | 198 kg |
| Tankinhalt | 12,5 l |
| Führerscheinklassen | A2 |
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Neumotorrad
BJ: - ,
0 km, 648 cm³, 35 kw (48 PS)
Naked Bike
Farbe: schwarz
Neumotorrad
BJ: - ,
0 km, 648 cm³, 35 kw (48 PS)
Naked Bike
Neumotorrad
BJ: - ,
0 km, 648 cm³, 35 kw (48 PS)
Naked Bike
Farbe: schwarz
Neumotorrad
BJ: - ,
0 km, 648 cm³, 35 kw (48 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: weiß
Neumotorrad
BJ: - ,
0 km, 648 cm³, 35 kw (48 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Neumotorrad
BJ: - ,
0 km, 648 cm³, 35 kw (48 PS)
Naked Bike
Farbe: grau
Neumotorrad
BJ: - ,
0 km, 648 cm³, 35 kw (48 PS)
Naked Bike
Farbe: blau
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 648 cm³, 35 kw (47 PS)
Naked Bike, Schaltgetriebe, Kette
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 648 cm³, 35 kw (47 PS)
Naked Bike, Schaltgetriebe, Kette
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 648 cm³, 35 kw (47 PS)
Naked Bike, Schaltgetriebe, Kette
Neumotorrad
BJ: - ,
0 km, 650 cm³, 36 kw (49 PS)
Naked Bike, Schaltgetriebe, Kette
Royal Enfield
Royal Enfield Testberichte
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