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Die Eldorado ist nicht nur technisch mit ihrem gleichermaßen traditionellen als auch modernen 1380 Kubik großen V-Zweizylindermotor sondern vor allem auch optisch ein besonders gelungener Cruiser. Die Reminiszenz an die Eldorado 850 aus den 1970ern ist mit den typischen Designmerkmalen, den Weißwandreifen und dem vielen Chrom durchaus geglückt. Lediglich der zu moderne Tacho passt nicht recht ins BIld. Allerdings gibt es eine Menge moderner Elektronik-Features anzuzeigen: verstellbare Leistungsmodi, Traktionskontrolle und ABS wollen verwaltet werden. Auch ein Tempomat ist serienmäßig mit an Bord und versinnbildlicht den gemütlichen Charakter, den die Eldorado versprüht. Zum Testbericht
- kräfitger, durchzugsstarker Motor
- angenehme Vibrationen
- komfortables Fahrwerk
- gemütliche Sitzposition
- auffällige Retro-Optik
- ABS Serie
- Traktionskontrolle
- 3 Leistungsmodi
- Tempomat
- wenig Schräglagenfreiheit
- zu verhaltener Sound
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Technische Daten Moto Guzzi California 1400 Eldorado 2019
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Taktung | 4-Takt |
| Kühlung | Luft |
| Hubraum | 1380 ccm |
| Bohrung | 104 mm |
| Hub | 81,2 mm |
| Leistung | 96 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min |
| Drehmoment | 120 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 2750 U/min |
| Verdichtung | 10,5 |
| Zündung | Digital, Doppelzündung |
| Antrieb | Kardan |
| Ganganzahl | 6 |
| Chassis | |
| Rahmen | Stahl |
| Bremsen vorne | |
| Kolben | Vierkolben |
| Technologie | radial |
| Marke | Brembo |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben |
| Marke | Brembo |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 65 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll |
| Länge | 2445 mm |
| Höhe | 1181 mm |
| Radstand | 1685 mm |
| Sitzhöhe von | 724 mm |
| Gewicht trocken | 300 kg |
| Tankinhalt | 21 l |
| Führerscheinklassen | A |
Bilder Moto Guzzi California 1400 Eldorado 2019:
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