Gebrauchte und neue KTM 250 SX-F Motorräder

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FAZIT: KTM 250 SX-F 2009

NASTYNILS

Die Basis der Werksmotorräder ist bei allen gleich und auf einem sehr hohen Level. Es sind die jeweiligen Bedürfnisse der Fahrer die den Unterschied machen. Auf diesem hohen fahrerischen Niveau kommt es auf die Kleinigkeiten an, die dem Fahrer die nötige Sicherheit geben um ans Limit zu gehen. Zum Testbericht

Dominierende Motorleistung
positives Fahrgefühl
sehr viel Leistung
Detailarbeit in jeder Hinsicht.

Unideal gestimmt
eigenwilliger Fahrstil
suboptimale Bremsanlage.

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Technische Daten KTM 250 SX-F 2011

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Zylinderzahl	1
Taktung	4-Takt
Kühlung	flüssig
Hubraum	248,6 ccm
Bohrung	76 mm
Hub	54,8 mm
Starter	Kick
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Kokusan
Antrieb	Kette
Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Zentralrohr
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	WP
Fahrwerk hinten
Marke	WP
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	80 mm
Reifenhöhe vorne	100 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	100 mm
Reifenhöhe hinten	100 %
Reifendurchmesser hinten	19 Zoll
Radstand	1475 mm
Sitzhöhe von	985 mm
Gewicht trocken	98 kg
Tankinhalt	8 l

KTM 250 SX-F

Die neuen Viertakter aus der Modellreihe KTM SX-F haben sich mittlerweile einen legendären Ruf erworben. Das ist einerseits auf die konsequente Leichtbauweise zurückzuführen, andererseits auf die legendären KTM-Motoren: Diese Einzylinder-Triebwerke sind ein Meisterwerk aktueller Ingenieurskunst. Die neue KTM 250 SX-F wird beispielsweise von einem völlig neu entwickelten Viertakt-Einzylinder mit zwei oben liegenden Nockenwellen angetrieben. Unter anderem wurden in dem neuen Triebwerk vier superleichte Titanventile verbaut. Erstmals wird das 45 PS starke Triebwerk ausschließlich per Elektrostarter angelassen. Auf dieser Seite findest du das aktuelle Angebot aller gebrauchten KTM 250 SX-F, ob Tageszulassung, junge Gebrauchte oder günstiges Schnäppchen, hier sollte das richtige dabei sein.