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Eine GAS GAS 2-Takt Trial ist eine ideale Bereicherung für eine gut sortierte Motorrad Garage. Wer Motorsport in anderen Klassen betreibt, wird sich an den niedrigen Kosten erfreuen. Selbst das verschwenderische Topmodel Raga kostet nur etwas über 6.000 Euro. Zum Testbericht
- Einfaches Handling
- sehr gutes Fahrwerk
- hochwertiger Eindruck
- anständige Verarbeitung.
- Kein wirkliches Einsteigerbike - trotz geringem Preis.
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Technische Daten GASGAS TXT 250 Pro 2014
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Zylinderzahl | 1 |
| Taktung | 2-Takt |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 247,7 ccm |
| Bohrung | 72,5 mm |
| Hub | 60 mm |
| Starter | Kick |
| Antrieb | Kette |
| Ganganzahl | 6 |
| Chassis | |
| Rahmen | Chrom-Molybdän |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel konventionell |
| Marke | Marzocchi |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | |
| Marke | Marzocchi |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Kolben | Vierkolben |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 70 mm |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 110 mm |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll |
| Länge | 2045 mm |
| Breite | 825 mm |
| Höhe | 1130 mm |
| Radstand | 1340 mm |
| Sitzhöhe von | 650 mm |
| Gewicht trocken | 67 kg |
| Tankinhalt | 2,5 l |
Bilder GASGAS TXT 250 Pro 2014:
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