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Eine Designikone zu erneuern ist gewiss nicht einfach, bei der neuen Hypermotard ist es aber eindeutig gelungen: Die Front geschärft, das Heck gestutzt und dazwischen ein High-Tech-Feuerwerk der Extraklasse. Nicht einmal auf exklusive Features wie Ride by Wire-System, ABS und Traktionskontrolle muss man nun verzichten. Zum Testbericht
- Spiegel optimal am Lenker gebaut
- hohe Leistung
- Umfassendes Elektronikpaket inkludiert.
- Nix
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Technische Daten Ducati Hypermotard 821 2015
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Zylinderzahl | 2 |
| Ventilsteuerung | Desmodromik |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 821 ccm |
| Bohrung | 88 mm |
| Hub | 67,5 mm |
| Leistung | 110 PS |
| U/min bei Leistung | 9250 U/min |
| Drehmoment | 91 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7750 U/min |
| Verdichtung | 12,8 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
| Antrieb | Kette |
| Chassis | |
| Rahmen | Stahl |
| Rahmenbauart | Gitterrohr |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Kayaba |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Einarmschwinge |
| Federbein | Monofederbein |
| Marke | Kayaba |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben |
| Technologie | radial, Monoblock |
| Marke | Brembo |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Festsattel |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2100 mm |
| Breite | 860 mm |
| Höhe | 1150 mm |
| Radstand | 1500 mm |
| Sitzhöhe von | 870 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 175 kg |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 198 kg |
| Tankinhalt | 16 l |
| Führerscheinklassen | A |
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