Über die Optik und den fehlenden Gitterrohrrahmen kann man immer streiten, die aktuelle Monster ist aber alles andere als hässlich. Grundsätzlich wäre sie ein großartiges Alltags-Naked Bike mit angenehmer Ergonomie und einer Bremsanlage, die auch Ungeübte nicht überrascht. Auch das gar weiche Fahrwerk kann man als akzeptablen Kompromiss werten, bei einer Ducati wundert es allerdings doch ziemlich, dass nicht wenigstens die Frontgabel etwas straffer abgestimmt wurde. Leider bockt das charismatische Triebwerk in niedrigen Drehzahlen stark und spielt somit erst auf der Landstraße den herrlichen V2-Charakter aus. Insgesamt spiegelt das aber das Gesamtbild der Monster sehr gut wider: Eine typische Ducati, die in Sachen Fahrwerk und Bremsen auch gut für die tägliche Fahrt zu gebrauchen ist.
Zum Testbericht
Typisches Ducati-Triebwerk mit Charisma
angenehme Sitzposition
gute, umgängliche Bremsanlage
agiles Handling
hochwertige Komponenten
umfangreiches Elektronik-Package
Kurven-ABS
schräglagenabhängige Traktionskontrolle
Motor ruckelt in niedrigen Drehzahlen stark
Vorderradgabel zu weich abgestimmt
wegen des fehlenden Gitterrohrrahmens nicht mehr unverkennbar eine Monster
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