Honda CMX500 Rebel 2017 vs. Benda Rock 300 2025
Honda CMX500 Rebel 2017
Benda Rock 300 2025
Bewertung
Honda CMX500 Rebel 2017 vs. Benda Rock 300 2025 - Vergleich im Überblick
Der Honda CMX500 Rebel mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 471 Kubik steht die Benda Rock 300 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 298 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der CMX500 Rebel von 45 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 25 Nm Drehmoment bei 7.000 Umdrehungen bei der Rock 300.
Bei der CMX500 Rebel federt vorne eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Stereo-Federbeine von Showa. Die Rock 300 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Benda vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt CMX500 Rebel auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 160 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Rock 300 Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 150/80-16 hinten.
Der Radstand der Honda CMX500 Rebel misst 1.488 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 690 Millimeter. Die Benda Rock 300 ist von Radachse zu Radachse 1.520 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 720 bis 720 Millimeter.
In den Tank der CMX500 Rebel passen 11,2 Liter Sprit. Bei der Rock 300 sind es 17 Liter Tankvolumen.
Von der Honda CMX500 Rebel gibt es aktuell 38 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Benda Rock 300 sind derzeit 2 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Honda CMX500 Rebel 2017 |
Benda Rock 300 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | V |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 471 ccm | 298 ccm |
| Bohrung | 67 mm | 58 mm |
| Hub | 66,8 mm | 56,4 mm |
| Leistung | 46 PS | 30,6 PS |
| U/min bei Leistung | 8500 U/min | 8500 U/min |
| Drehmoment | 44,6 Nm | 25,3 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | 7000 U/min |
| Verdichtung | 10,7 | 11,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Digital, Transistor | |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Lenkkopfwinkel | 62 Grad | |
| Nachlauf | 110 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel Upside-Down |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Material | Stahl | Aluminium |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Aufnahme | Pro-Link | |
| Marke | Showa | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | ABS, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2188 mm | 2225 mm |
| Breite | 820 mm | 853 mm |
| Höhe | 1094 mm | 1072 mm |
| Radstand | 1488 mm | 1520 mm |
| Sitzhöhe von | 690 mm | 720 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 190 kg | |
| Tankinhalt | 11,2 l | 17 l |
| Führerscheinklassen | A2 | |
| Sitzhöhe bis | 720 mm | |
| Bodenfreiheit | 165 mm | |
| Gewicht trocken | 203 kg | |
| Gewicht fahrbereit | 203 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 129 km/h | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
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