Kalex Moto2 & Triumph

Die Chassis der Spezialisten Klaus und Alex aus Bobingen sind in der Moto2 Serie heiss begehrt.

Kalex Moto2

Seit dem letzten Jahr engagieren sich Klaus Hirsekorn und Alex Baumgärtel aus Bobingen bei Augsburg mit Ihrem Rahmen- und Teilebau allererster Güteklasse in der weltmeisterlichen Moto-2-Serie. Die Jungs sind alte Hasen, was die Gewerke im Rennsport anbelangt, arbeiteten sie dereinst sogar bis in die Formel-1-Serie hinein mit ihrem KALEX-Engineering. Spitzenklasse bei der Entwicklung von Racing-Parts nimmt das Team ein, in 2011 ist die Belieferung von bis zu 6 Rennteams mit dem innovativen Rahmenbau geplant.

Details Kalex AV 1
Basis	Rotax V990 - V2
Rennserie	Sound of Thunder
Veränderung Motor	Amann Tuning: 1100ccm, 60er Drosselklappen, Shower Einspritzdüsen
Leistung	155 PS
Tuner/Erbauer	KALEX engineering: Alexander Baumgärtel/Klaus Hirsekorn
Einzelstück/Kleinstserie	Kleinstserie
Kosten/Preis	auf Anfrage/je nach Ausstattung
Sonstiges	Gitterrohrrahmen aus hochfestem Stahl, Schwingeaufnahme als dichtgeschweisste Stahlblech-Konstruktion = Ausgleichsbehälter, einstellbare Schwingenposition
Gabel	WP RCMA 4800, Zug und Druckstufe in Hi- und Lowspeed einstellbar, Kabelbrücken CNC-gefräst aus hostfesten Aluminium und Titan Lenkrohr
Stossdämpfer	WP 4618, Zug-und Druckstufe in Hi- und Lowspeed einstellbar, hydraulische Federvorspannung, längenverstellbar
Räder	Marchesini Magnesium geschiedet, 16,5" oder 17"
Bremse	vorn: Brembo CNC-gefräste Radial 4-Kolben Sattel mit 4 Einzelbelägen , Stahlscheibe schwimmend D=320mm Bremse hinten: Brembo CNC-gefräster 2-Kolben Sattel , Stahlscheibe schwimmend D=225mm
Elektonik	Motec M800 Steuergerät, Display Motec ADL 2 mit Data-Recording von Raddrehzahl vorne und hinten, Bremsdruck, Beschleunigung X und Z, Drossenklappenstellung, Wasser- und Öltemperatur, Lambda-Werte, Benzindruck, Barometischer Druck, Ansaugtemperatur
Kabelbaum	SWG22 Kabel mit "Deutsch-Connectors"
Abgasanlage	"Under-Engine", Edelstahl t=0.8mm mit gefrästen Flanschen und exakt gleicher Rohrlänge für beide Zylinder
Wasserkühlung	U-durchströmter V-Kühler mit Ausnehmung für Krümmerrohr, Anbindung der Leitungen über Wiggin's Schellen
Ölkühlung	U-durchströmter V-Kühler, Anbindung der Leitungen über Wiggin's Schellen
Öltank	Aluminiumblech-Konstruktion, 2.2l Volumen, Anbindung der Leitungen über Wiggin's Schellen
Kupplung	STM Anti-Hopping
Trockengewicht	155kg