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Bei einer Testfahrt mit der Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra wurde offensichtlich, dass Luxus schon sehr leinwand sein kann, wenn im edlen Kleid ein perfekt abgestimmter Screaming Eagle Motor steckt.

Harley-Davidson Neuheiten: Die neue Harley-Davidson Sportster 883 Iron und 1200 48 2016! Böse und dunkel ist oft interessanter als lieb, brav und ordentlich. Ohne charismatische Bösewichte wären erfolgreiche Blockbuster nur Montesori-Schulfernsehen. Und der Spruch "Brave Mädels kommen in den Himmel, böse Mädels kommen überall hin" sollte ebenfalls zu denken geben. Harley-Davidson schlägt nun auch die düstere Richtung ein - willkommen in der "Dark Custom"-Reihe mit rundum verbesserten Sportster-Modellen!

Eine Harley-Davidson beeindruckt in der Regel durch ihr klassisches Outfit, den typischen Sound des V2-Motors und die mittlerweile 112 Jahre andauernde Tradition der Marke. Leistung steht dabei nicht unbedingt im Vordergrund - kann aber auch nicht schaden, wie man an den beiden neuen Modellen Fat Boy S und Slim S gut erkennen kann.Zusätzlich schlagen die Amerikaner auch die düstere Richtung ein - willkommen in der "Dark Custom"-Reihe mit rundum verbesserten Sportster-Modellen!

Mit ihrem vergleichsweise niedrigen Gewicht, dem einfachen Handling und der überschaubaren Motorisierung richtet sich die Kawasaki Vulcan S nicht nur an Cruiser-Fans, die das Ausgefallene mögen, sondern auch an Einsteiger, die einen einfach bedienbaren Crusier suchen. Ich teste die Vulcan S im Stadtbetrieb.

Mit ihrem vergleichsweise niedrigen Gewicht, dem einfachen Handling und der überschaubaren Motorisierung richtet sich die Kawasaki Vulcan S nicht nur an Cruiser-Fans, die das Ausgefallene mögen, sondern auch an Einsteiger, die einen einfach bedienbaren Crusier suchen. Ich teste die Vulcan S im Stadtbetrieb.

Es ist wieder so weit! Die 7. Vienna Harley Days wurden lautstark gestartet und führten 700 Harley-FahrerInnen und ihre Bikes von St. Pölten in den Wiener Prater, wo man bei sonst extremen Sommertemperaturen im kühlenden Schatten der Prater-Allee die wunderschön gepflegten Chrom-Krafträder in mannigfaltigsten Ausführungen bewundern kann. Fotos: Anita Lentsch

Feelin' high on a Low Rider. Harley holt einen Klassiker aus dem Keller und poliert ihn ordentlich auf. Viel Chrom, viel Seventies, wenig Sitzhöhe.

Die Sportster ist Harleys längst gedientes und meistverkauftes Modell. Deshalb findet man mit ziemlicher Sicherheit in jedem Winkel der Welt zumindest ein Überbleibsel von ihr, oder einen Umbau in jeder erdenklichen Variation. Diese eher ungewöhnliche Transformation orientiert sich am Mach 5 Rennwagen aus der japanischen Anime-Serie Speedracer. Das Bike wurde von JSK Custom Design gestaltet und gebaut und konnte schon einige Preise einheimsen.

Das 1000PS-Team testete glorreiche 7 Einsteigermotorräder von Honda mit maximal 48 PS. CB500F, CBR300R, CBR500R, CTX700N, NC750S, NC750X und SH300i. Mit Video zu jedem Test!

Harley-Davidson Europe krönt den „Custom King“ aus der Tschechischen Republik

Erst zum vierten Mal findet das Rock the Roof statt und ist schon zur Legende avanciert.Vom 25. bis 28.6. findet das Motorradtreffen im WM Park in Schladming 2015 statt.

Volles Magazin und Dauerfeuer in Tarnfarben. Mit 1731 Kubik V2, 139 Nm Drehmoment und unter 300 Kilo trocken ist die Victory Gunner in dieser Klasse ein Performance-Gerät, das die Gegner zu fürchten haben. Kleine Geschichte, große Zukunft?

Er wurde aus über 10.000 Bewerbern ausgewählt. Er kann zwei Monate lang mit einer Street Glide Special durch Europa fahren. Er muss nichts selbst bezahlen. Er darf sein Motorrad danach behalten. Und er kommt jetzt nach Österreich.

Die Vienna Harley Days 2015 von 17. bis 19. Juli im Wiener Prater. Vom Capital Ride bis zur Custom Bike Show, von Apehanger bis Zündwerk.

UK-Synthie-Player Paul Hardcastle gelang mit seiner Synthese aus Electro-Pop und US-politischem Songtext mit „19“ ein Aufsehen erregender Erfolg als Symbiose von Musik und Gesellschaftskritik. Gegebene Elemente im neuen Kontext können also die Welt bewegen und zu ganz neuen Sichtweisen führen. Mehr als drei Dekaden später erwächst uns nach dieser Erkenntnis da aus dem tiefsten Süden der Republik einer heran, der jenseits jeglicher Konventionen Motorräder der außergewöhnlichen Art inszeniert. In der von vielen „seriösen“ Motorradfahrern und Customizern verächtlich betrachteten Streetfigher-Szene verdiente sich Markus Fritsch einst die ersten Lorbeeren.

Bobbers, Scrambler, Cruiser, Oldtimer, Drag-Bikes und andere wahnsinnige Raritäten beim "Wheels and Waves"-Festival in Biarritz, Frankreich.

Volles Magazin und Dauerfeuer in Tarnfarben. Mit 1731 Kubik V2, 139 Nm Drehmoment und unter 300 Kilo trocken ist die Victory Gunner in dieser Klasse ein Performance-Gerät, das die Gegner zu fürchten haben. Kleine Geschichte, große Zukunft?

Der Concorso d’Eleganza Villa d’Este versammelt alljährlich die eindrucksvollsten Vertreter der mobilen Vergangenheit und Zukunft auf zwei und vier Rädern zu einem besonderen Treffen an den Ufern des Comer Sees. Inmitten dieses Miteinanders von Tradition und Moderne zeigt BMW Motorrad erneut eine atemberaubende Konzeptstudie: die BMW Motorrad „Concept 101“.

In Zusammenarbeit mit Roland Sands und den BMW Designern entstand dieses Concept-Bike im Bagger/Custom-Stil von BMW. Carbon, gebürstetes Alu und echte Holsapplikationen sorgten beim Concorso D'Eleganga Villa D'este für Aufsehen. Wieviele Elemente in den Serienbau einfliessen werden? Lasst euch überraschen.

Malaga in Spanien zählt zu den beliebtesten Orten für internationale Motorradpräsentationen. Aber nicht nur der Umgebung und Straßen wegen lohnt sich der Weg an die Küste, denn der Atem des Meeres scheint kreative Köpfe besonders zu beflügeln. Die Custombike-Designer von Matt Black Custom nahmen sich unlängst einer XV950 von Yamaha an und formte daraus einen echtes Old School Bike mit eigenwilliger Gabel und auffälligen Lenker.

Die edle Wahnsinnsreiben ist gekommen um zu bleiben.

Bereits im vergangenen Jahr hatten vier namhafte japanische Customizer die BMW R nineT mit ihren herausragenden Kreationen spektakulär in Szene gesetzt. Nun folgt – abermals aus japanischer Customizer-Hand – das Projekt „Ignite Straight Six“. Dahinter verbergen sich zwei radikal verwandelte BMW K 1600 GTL mit 1649 Kubikzentimeter großem Sechszylinder-Reihenmotor.

Mit Kenji Nagai vom Customizing-Unternehmen Ken’s Factory sowie Keiji Kawakita von Hot-Dock Custom-Cycles kümmerten sich erneut zwei der führenden japanischen Customizer um eine völlig andersartige Interpretation des Reihensechszylinders der BMW K 1600 GTL.

Der Customizing-Contest der europäischen Harley-Davidson Vertragshändler geht in die zweite Runde! Auf http://customkings.harley-davidson.com kann man die Werke der europäischen Harley-Vertragshändler bis zum 17. April bestaunen und bewerten. Die Siegerbikes werden im Anschluss gemeinsam mit ihren Schöpfern am "Wheels and Waves“-Festival teilnehmen. Dort wird eine fachkundige Jury unter allen internationalen Teilnehmern das beste Street Custombike auswählen und seinen Erbauer zum „Custom King“ küren.