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Indian Motorcylces, Amerikas erster Motorradhersteller, präsentiert auf der EICMA 2019 die neue FTR Rally. Die Rally zeichnet sich durch ihre Titanium Smoke Lackierung, Aluminium Speichenfelgen mit rotem Pinstripe, braunem Sattel, einem neuen Windschild und den Pirelli Scorpion Rally STR Reifen aus.

Challenger ist in den USA ein geschichtsträchtiger Name für Fortbewegungsmittel, nach Automobilbau und Raumfahrt, gibt es nun auch im Motorradbau ein Modell Namens Challenger und zwar aus dem Hause Indian. Bis ins Weltall kommt man damit zwar nicht, aber weite Strecken sind dennoch die Domäne des Baggers mit Halbschale. Angetrieben wird die Challenger von einem eigens entwickelten, überaus potenten V2 Aggregat. Kann dieses Bike im hart umkämpften Segment der Powercruiser bestehen?

Mit dem neu entwickelten, flüssigkeitsgekühlten PowerPlus-Triebwerk hat der US-Hersteller einen amerikanischen V-Twin erster Güte im Portfolio. Die neue Indian Challenger wird von einem flüssigkeitsgekühlten 1769ccm-Motor angetrieben, der 121 PS und 178 Nm Drehmoment leistet.

Indian Motorcycle gab kürzlich sein 2020er Thunder Stroke-Lineup bekannt, das mit einer Vielzahl neuer Funktionen und Vorteile ausgestattet ist.

Indian Motorcycle, der erste amerikanische Motorradhersteller, kündigte heute seine 2020er Scout-Modellreihe an. Insbesondere zwei neue Modelle, der Scout Bobber Twenty und die Limited Edition Scout 100th Anniversary, sollen dabei dem 100-jährigen Vermächtnis der ikonischen Indian Scout Tribut zollen. Ebenfalls für 2020 stellt Indian Motorcycle eine Auswahl an neuem Touring-Zubehör für die Scout-Modelle vor, darunter eine farblich abgestimmte Quick Release-Verkleidung mit einer 2-Zoll-Windschutzscheibe und wetterfesten, halbsteifen Quick Release-Satteltaschen.

Wem die charakterstärksten Bikes in den diversen Kategorien immer noch zu normal sind, braucht offensichtlich noch eigenwilligeres Zeug – Crossover heißt das Zauberwort. Wir vergleichen die Retro-Crosserin Triumph Scrambler 1200 XE mit der Indian FTR 1200 S, dem Flat Tracker für die Straße. Welche fährt besser, welche ist glaubwürdiger und welche erfüllt die Wünsche des Individualisten noch mehr?

Legendäre Motorrad-Fahrer gibt es einige. Doch niemand verkörpert die Suche nach Top-Speed, nach dem Extremen, das Verlangen nach Adrenalin wie Burt Munro. Am Montag war es 52 Jahre her, dass Munro als 68-jähriger den Speed-Rekord von 295.453 km/h auf seiner selbstgebauten Indian aus den 20ern aufgestellt hat. Und der Rekord wurde bis heute nicht gebrochen. Was für ein Teufelskerl! Aber nicht nur sein Top-Rekord war spektakulär, Munros gesamtes Leben ist von Anfang an von Speed und Motorrädern geprägt.

Die erfolgreiche Premiere erfolgte am vergangenen Wochenende auf dem Speedway-Oval des MSC Diedenbergen. Unter den 70 Startern zum Krowdrace, der einzigen offiziellen Flat Track-Rennveranstaltung in Deutschland, befanden sich auch die britischen Piloten Leah Tokelove und Lee Kirkpatrick, die vor begeisterten Fans ihr Können auf der Indian FTR1200 demonstrierten.

Heutzutage reicht es für die Hersteller wohl nicht mehr, mit einem guten Motorrad in der passenden Kategorie anzutreten, die Maschine sollte auch noch das gewisse Etwas haben, sei es technisch, optisch oder innovativ. Indian geht „all in“ und bedient gleich alle drei Attribute: Ein neuer Motor in einem Flat Tracker-Kleid mit einzigartiger Bereifung. Kann die brandneue Indian FTR 1200 samt S-Version aber auch fahrtechnisch überzeugen?

Indian Motorcycle ist der erste amerikanische Motorradhersteller und hat allein in den vergangenen sechs Jahren zahlreiche Ikonen geschaffen: darunter die Modelle Indian Chief, Springfield, Chieftain und Roadmaster mit dem preisgekrönten Thunder Stroke 111 Motor sowie die Scout-Familie. Ausgehend von dieser Basis startet Indian Motorcycle 2019 in ein weiteres starkes Jahr.

Im Sattel der Indian Springfield bestimmst Du den Rhythmus Deines Tages. Großartig chromvollendete Seelenmassage.

Ob im Winter im Warmen oder im Sommer auf der Straße – Indian Fans und solche, die es noch werden wollen, können die Marke das ganze Jahr über live erleben. 2019 hisst der erste amerikanische Motorradhersteller seine rot-weißen Flaggen in Deutschland und Österreich bei so vielen Events wie nie zuvor. Indian Motorcycle gibt 2019 Vollgas mit neuesten Produkten auf dem Messeparkett oder im Freien, Umbauten bei Customshows oder Gipfelstürmen in unterschiedlichsten Bergregionen.

Vom 12. bis 16. Juni dürfen sich Motorrad-, Surf- und Skateboard-Fans wieder auf ein grandioses Happening an der französischen Atlantikküste bei Biarritz freuen. Indian Motorcycle unterstützt das Wheels & Waves Festival bereits zum dritten Mal in Folge als Hauptsponsor und legt in der Wall of Death, beim Flat Track Racing oder mit klassischen Bikes bei der Ausstellung ArtRide eine große Show hin. Besonderes Highlight: Wer ein 5-Tages-Ticket kauft, kann eine brandneue FTR 1200 gewinnen

Jared „Jammer“ Mees, der amtierende American Flat Track Champion, will 2019 den Titel-Hattrick auf der Indian FTR750 einfahren. Brad „The Bullet“ Baker bleibt dem Team ebenfalls erhalten und übernimmt nach seiner schweren Verletzung die Rolle als Technischer Berater und Fahrer-Coach. Von seiner Erfahrung profitieren Briar und Bronson Bauman, die als Neuzugänge die Werksmannschaft Indian Wreck Crew verstärken.

Mit dem Umbau der Indian Scout Bobber zeigt der Breisacher Zubehörhersteller WUNDERKIND-Custom erneut sein Spektrum an profilreichen Parts für klassische Custombikes.

Gerade erst hat Indian auf der INTERMOT in Köln die langersehnte FTR 1200 präsentiert, schon stehen vier Zubehör-Kollektionen für das Bike in den Startlöchern: Mit der Tracker-, Rallye-, Sport- oder Tour-Kollektion bieten die Amis für die FTR 1200 oder FTR 1200 S speziell auf die Bedürfnisse des Besitzers zugeschnittene Zubehörpakete an.

Inspiriert von der Geschichte und dem Erfolg von Indian Motorcycle im Flat-Track-Rennsport, nehmen die FTR 1200 und die FTR 1200 S Design- und Styling-Elemente des seit der Einführung im Jahr 2016 dominierenden FTR750 Rennbikes und von der FTR1200 Custom, die vor einem Jahr vorgestellt wurde. Die Plattform liefert ein amerikanisches Motorrad mit echtem Flat-Tracker-Stil und der dazu passendenLeistung.

Direkt an der für Motorradfahrer attraktivsten Route über die Alpen, der Timmelsjoch Hochalpenstraße auf 2.509 Meter Seehöhe, befindet sich eine der umfangreichsten und kostbarsten Sammlungen historischer Motorräder. Die Besitzer, Alban und Attila Scheiber sind begeisterte Motorradfahrer, denen die Leidenschaft für Motoren vom Vater Alban Scheiber Senior, einem früheren Profi-Rennfahrer, quasi in die Wiege gelegt wurde. Seit kurzem wurde die Sammlung um ein einzigartiges Fahrzeug erweitert, einer „Indian Chief - 2017“.

Indian Motorcycle hat den rund 40.000 Besuchern des Glemseck 101 eine große Show geboten: So gingen zum ersten Mal die Publikumslieblinge FTR750 und FTR1200 Custom in Deutschland gemeinsam an den Start und steigerten bei diversen Sprintrennen die Vorfreude auf das neue Serien-Bike FTR 1200. Die FTR750 pilotierte US-Stardesigner Roland Sands, der im großen Indian Zelt an der Glemseck-T-Kreuzung mit Ola Stenegard auch fleißig Autogramme gab.

Wrecking Crew Fahrer Jared Mees sichert sich den zehnten Sieg in dieser Saison. Die Indian Scout FTR750 besetzt die Top 12 nach dem Rennen auf der Black Hills Half-Mile. Zusammen sichert das Indian den zweiten Meisterschaftstitel in der Herstellerwertung bei der American Flat Track Meisterschaft.

Die älteste amerikanische Motorradmarke hat einen bevorstehenden Rekordversuch angekündigt: Lee Munro, der Grossneffe des legendären Rekordfahrers Burt Munro, wird im August auf den Bonneville Salt Flats die 200 mph-Marke (322 km/h) anvisieren.

Das Werksteam Indian Wrecking Crew und die Indian Scout FTR750 gehörten zu den Stars beim berühmten Goodwood Festival of Speed. Beim 25. Jubiläum des hochkarätig besetzten Events, der in der vorigen Woche auf dem Anwesen des Lord March in Südengland stattfand, begeisterte das dominierende Bike der AMA Pro Flat Track Meisterschaft in den USA die rund 150.000 angereisten Motorsport-Fans.

Die Piloten des Indian Motorcycle Rennstalls mit ihren Scout FTR750 setzen ihre erfolgreiche Saison auf dem New York Short Track fort und räumen erneut alle Podestsplätze ab. Nach 11 Rennen stellen die Fahrer und Privatfahrer der Indian Motorcycle Wrecking Crew damit insgesamt acht komplette Podien.

Vor geschätzt 25’000 Zuschauern fand am Sonntag in Las Vegas der HISTORY® Event "Evel Live" statt. Action-Sport-Superstar Travis Pastrana zollte der amerikanischen Stuntlegende Evel Knievel seinen Tribut und reinszenierte drei der berühmtesten Stunts. Er schaffte dabei den berüchtigten «Caesars Palace Fountain Sprung», 50 Jahre nach Knievels legendärem Crash.