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Diese Sitzbank entspricht weitestgehend dem Original. Die Grundplatte ist aus schwarzem Kunststoff, der Bezug und der Soziushalteriemen sind aus schwarzem Kunstleder gefertigt. Die Sitzbankscharniere und das Schloss sind im Lieferumfang nicht enthalten.
Mit den Jahren werden Ventilschaftdichtungen hart und spröde. Sie dichten nicht mehr ab und lassen Öl durch die Ventilschäfte entweichen. Man erkennt das gut am blauen Rauch beim Starten des Motors. Wechseln sie die Ventilschaftdichtungen und reduzieren sie so den Ölverbrauch.
DER ALLROUNDER! Der MIKUNI RS-Flachschiebervergaser ist ein Alleskönner! Egal ob im täglichen Strassenverkehr oder als Tuningvergaser; der MIKUNI-RS kann alles! Er hat ein hervorragendes Kaltstartverhalten und \hängt\" dank seiner mechanischen Beschleunigerpumpe hervorragend am Gas. Für getunte Maschinen empfehlen wir den RS36. Er zeigt einen sehr guten Durchzug und hat eine sehr gute Endleistung. Diesen Vergaser bauen wir speziell für alle HONDA CB 750 F, CB 900 F und CB 1100 F und R. Alu-Ansaugtrichter od
Vom Rennsport direkt auf die Straße! Diese hochwertigen Kettenspanner machen das sonst mühsame Justieren der Kette zu einem wahren Vergnügen: Einfach die Achsmutter lösen, mit einem Inbusschlüssel die Kette spannen und Achsmutter festziehen. FERTIG! Die optisch gelungene Ausführung aus hochfestem, eloxierten Aluminium ziert jede Serienschwinge. Als sinnvolle Ergänzung gibt es das GILLES Lifter Kit Best.-Nr.: 26-1850 und die Crash Pads Best.-Nr.: 26-1852
WEB-CAM ist der wohl bedeutendste Hersteller von Tuning-Nockenwellen weltweit! Seit über 30 Jahren vertrauen Rennteams aus der ganzen Welt auf WEB-CAM-Produkte. Diese STAGE 2-Nockenwellen sind Tuningnocken für Leistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Sie haben einen reduzierten Grundkreis. Zur Herstellung dieser Nockenwelle werden die Nocken umgeschliffen und neu gehärtet. Dazu benötigen wir ihre gebrauchten Teile. Bitte beachten Sie, dass die Lagerstellen in gutem Zustand sind.
WEB-CAM ist der wohl bedeutendste Hersteller von Tuning-Nockenwellen weltweit! Seit über 30 Jahren vertrauen Rennteams aus der ganzen Welt auf WEB-CAM-Produkte. Diese STAGE 3-Nockenwellen sind Tuningnocken für Leistung im mittleren und vor allem oberen Drehzahlbereich. Sie haben einen reduzierten Grundkreis. Zur Herstellung dieser Nockenwelle werden die Nocken umgeschliffen und neu gehärtet. Dazu benötigen wir ihre gebrauchten Teile. Bitte beachten Sie, dass die Lagerstellen in gutem Zustand sind.
Weg mit dem hässlichen Originalteil! Unser Umbaukit gibt dem schönen HONDA-Heck die richtige Note: klein, sportlich, sexy! Einfacher Anbau. KEIN schneiden, KEIN bohren!
Umbaukit für Kennzeichenhalter HONDA CBR 1000 RR/SP/SP2 2017-2019 UND CBR 1000 RR-R / SP ab 2020, geeignet für orig. Blinker oder Miniblinker (z.B. KELLERMANN), inkl. LED-Kennzeichenleuchte und Anbauanleitung Weg mit dem hässlichen Originalteil! Unser Umbaukit gibt dem schönen CBR-Heck die richtige Note: klein, sportlich, sexy! Einfacher Anbau. KEIN schneiden, KEIN bohren! Aus schwarz beschichtetem Edelstahl gefertigt!
EBC gehört zu den weltweit größten Bremsscheibenherstellern für Motorräder. Diese Edelstahl-Bremscheiben sind halbschwimmend gelagert, haben einen Aluminium-Innenträger und können ohne Änderung für die originale Bremsscheibe eingebaut werden.Diese EBC-Bremscheiben haben keine ABE oder TÜV-Gutachten.
Diese Zündspulen sind sehr gute Nachfertigungen der orig. HONDA-Spulen #30500-300-013 und können ohne Änderungen eingebaut werden.
Diese Zündspulen sind sehr gute Nachfertigungen der orig. HONDA-Spulen #30500-300-013 und können ohne Änderungen eingebaut werden. Dazu liefern wir noch die orig. NGK-Stecker.
Aluminium-Schmiedekolben MADE IN GERMANY! Mit WÖSSNER haben wir einen absoluten HIGH TECH-Hersteller im Programm. WÖSSNER-Schmiedekolben werden nach den höchsten Qualitätsansprüchen gefertigt und werden in vielen Rennserien eingesetzt. HINWEIS: Zylinderkopfdichtung wird NICHT mitgeliefert! Bitte separat bestellen!
Orig. HONDA-Teil
Ersatzteil aus Nachfertigung in Erstausrüsterqualität.
Ersatzteil aus Nachfertigung in Erstausrüsterqualität.
Ersatzteile aus Nachfertigung in Erstausrüsterqualität.
Originales HONDA-Ersatzteil, pro Pleuel werden zwei Lagerschalen benötigt
Originales HONDA-Ersatzteil, pro Pleuel werden zwei Lagerschalen benötigt
Originales HONDA-Ersatzteil, pro Pleuel werden zwei Lagerschalen benötigt
Originales HONDA-Ersatzteil, pro Pleuel werden zwei Lagerschalen benötigt
MADE IN JAPAN! Teile in Erstausrüsterqualität. Anlasserfreilauf-Reparaturkit für HONDA CX 500 C/E/T PC01/03/06 `77-`86, CB 750 F1/F2 Supersport CB750F/G `75-`78, CB 750 F/FII/C/K(Z) Bol d`Or RC01/04/06 `76-`78, CB 750 Four (K0-7) CB750K `82-`83, CB 900 C/F/FII Bol d`Or SC01/09 `79-`83, CB 1100 F/R Super Bol d`Or SC05/08/11 `81-`84, GL 1000 Gold Wing GL1/2 `76-`79, GL 1100 Gold Wing SC02 `80-`83 und alle KAWASAKI Z 650 alle `77-`83, GPZ 750 Turbo ZX750E `84-`85, GPZ 750 Unitrak ZX750A `83-`89, Z 750 (4
NGK-Zündkerzen werden bei allen japanischen Motorrädern als Erstausrüstung verwendet. Vertrauen Sie der hohen Qualität und der langen Lebensdauer!
NGK-Iridium-Zündkerzen haben drei wesentliche Vorteile: 1. Weniger Verrußung 2. Längere Lebensdauer 3. Bessere Verbrennung! Deshalb sind NGK-Iridium-Zündkerzen ideal für getunte Motoren.
NGK-Zündkerzen werden bei allen japanischen Motorrädern als Erstausrüstung verwendet. Vertrauen Sie der hohen Qualität und der langen Lebensdauer!
