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Vor 60 Jahren führte Harley-Davidson die Electra Glide ein und stattete das Modell 1965 mit einem elektrischen Anlasser aus. Bis zu diesem Zeitpunkt wurden die Motorräder des Herstellers per Kickstarter gestartet, was insbesondere bei den großvolumigen V2-Motoren anspruchsvoll war. Der elektrische Anlasser vereinfachte diesen Vorgang erheblich und markierte einen wichtigen Entwicklungsschritt.

Öhlins bringt mit der USD-Gabel FGRT 307 eine unauffällig edle Vorderrad-Lösung für die Harley-Davidson Modelle CVO Street Glide und CVO Road Glide, mit der man auch ganz gerne mal an Rennen teilnehmen könnte!

Sieben Tage Schnee, Eis, Sonne und Traumstraße in den USA: Ein echtes Abenteuer auf zwei Rädern.

Der Luxusdampfer aus Milwaukee kommt für 2024 mit motorischen und elektronischen Updates daher. Wie gut schlägt er sich bei der gemütlichen Wochenendausfahrt?

2024 markiert die Einführung des vierten Modells der Harley-Davidson Icons Motorcycle Collection: die Hydra-Glide Revival. Auf der Daytona Bike Week wird sie erstmals der Öffentlichkeit präsentiert, wer es nicht bis zum Daytona International Speedway schafft, kann sie aber jetzt schon bestellen.

Zusammen mit der Zwillingsschwester Street Glide markiert die neue Road Glide Harley-Davidsons Aufbruch in eine massiv modernisierte Zukunft! Vor allem an der Front hat sich bei der Road Glide mit der neuen Sharknose einiges getan - aber wie fährt sich der neue Grand American Touring Hightech-Bomber eigentlich?

Günstige Schnäppchen waren Harleys bekanntlich noch nie, diese Tradition setzen die Amerikaner auch bei der brandneuen Street Glide fort. Dafür punktet die Grand American Touren-Königin mit vielen modernen Annehmlichkeiten fast auf CVO-Niveau - wir testen die mächtige Street Glide 2024!

Erstkontakt mit der neuen Harley-Davidson Street Glide! Im Studio werfen wir einen ersten Blick auf das edle Touringmotorrad.

Zeit für die Superlative! Harley-Davidson präsentiert die neuen CVO Modelle Street Glide und Road Glide. Neben einem Plus an Ausstattung erhalten sie eine neue Optik und den gewaltigen Milwaukee-Eight VVT 121.

Was für eine imposante Erscheinung. Der gewaltige Luftfilter, das glitzernde Chrom und die prächtigen Verkleidungen. Die aktuellen Street Glide und Road Glide "ST" Modelle fahren voll ins Herz. Doch wie fahren sie auf der Straße? Eine Ausfahrt muss klären!

Unter dem Namen Custom Vehicles Operartions - oder kurz CVO - betreiben die Amis seit einigen Jahren ihre Luxuslinie an Tourern. Nun, für 2022, präsentiert Harley-Davidson die neuen Modelle, die sich erneut in Ausstattung und Design übertreffen.

Man würde es gerade bei Harleys Bagger-Modellen Road Glide und Street Glide nicht sofort vermuten, aber die beiden neuen ST-Versionen sind direkt vom Rennsport inspiriert! Zielstrebig wird der Stil der „MotoAmerica King of the Baggers“-Rennmaschinen auf die Straßenversionen umgelegt - ja, mit diesen Kühlschränken werden tatsächlich Rennen gefahren! Und gar nicht langsam, sollte man unbedingt mal gesehen haben…

Harley-Davidson präsentiert das nächste Sondermodell, das erneut in streng limitierter Auflage verkauft wird. Dieses Mal haben die Amis als Basis eine Street Glide Special genommen und ihr eine spektakuläre Arctic Blast Lackierung verpasst.

Sound ist für Harley-Davidsons in vielerlei Hinsicht wichtig. Unter dem Label Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate gehen die Amis nun den nächsten Schritt. Lautsprecher und Verstärker stammen vom US-Caraudio-Anbieter Rockford Fosgate und wurden speziell für Harley-Davidson-Motorrädern konzipiert.

LiveWire, das erste Elektromotorrad von Harley-Davidson, wird nun zu einer eigenständigen Marke. Das in Milwaukee ansässige Unternehmen kündigte an, dass es seine Elektromotorrad-Sparte als eigenes Unternehmen mit einer eigenen Produktpalette und einem maßgeschneiderten Einzelhandelsangebot ausgliedern wird.

Mit der Electra Glide Revival präsentiert Harley-Davidson die neue Icons Collection, eine Edition, die künftig Jahr für Jahr erweitert wird. Sie umfasst Motorräder, die in streng limitierter Stückzahl hergestellt werden und an traditionelle Formen sowie amerikanischen Style anknüpfen.

Es sind schon ganz spezielle Leute, die sich solche Eisenschweine (und das meine ich gar nicht böse oder negativ!) in die Garage stellen. Denn knapp 400 Kilo fahrfertig erfordern vor allem beim Rangieren schon eine gute Technik und ausreichend Beinmuskulatur. Rollen diese Dickschiffe aber erst einmal, dann gleiten, fahren und bremsen sie erstaunlich gut! Die Herangehensweise der beiden Schlachtschiffe in Sachen Langstrecke könnte dennoch unterschiedlicher nicht sein – welche ist denn nun der bessere Tourer?

Harley-Davidson stattet die Touring Modelle 2020 mit einem neuen Elektronik Paket aus. Dabei greift man aber gleich in die Vollen! Ebenalls neu: 3 CVO Modele. NastyNils testet das neue Reflex Devensive Riding System in Kalifornien auf der:Street Glide Special, der neuen Road Glide Limited und der CVO Street Glide.

Wer ein Harley Reisemotorrad probefährt, hat die Chance, eine individuelle Motorrad-Traumreise zu gewinnen.

Bei kaum einer anderen Motorradmarke stehen Tradition und Geschichte so sehr im Fokus wie bei Harley-Davidson. Das führte dazu, dass Harley lange Zeit bei Technologie und Innovationsgeist hinterher hinkte - was man aber nicht umbedingt den Verantwortlichen ankreiden sollte, die Fans wollten das ja so. Nun ist aber endgültig Schluß mit veralteteter Einfach-Technik, wie die neue Road Glide Special eindrucksvoll beweist.

Das Topmodell des Modelljahres 2015 ist die Harley Ultra Limited Low. Ausgestattet mit Reflex Kombibremssystem mit ABS, neuen Haupt- und Nebelscheinwerfer mit Halogen- und LED-Technologie, helleren Blink- und Bremsleuchten, neuem Lenkkopf, einer steiferen Teleskopgabel und weiteren Annehmlichkeiten, die man zum entspannten Reisen braucht.