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COMETIC-Kupfer-Zylinderfußdichtungen können sofort montiert werden. Verwenden Sie zur besseren Abdichtung unsere GASGACINCH-Dichtpaste Artikel-Nr.: 83-1060.
COMETIC-Cylinder Base Gasket, Spring Steel, 0,25mm Thickness, 90,4mm Bore Size. For all GSX-R1100 '86-'92
COMETIC-Cylinder Base Gasket, Spring Steel, 0,25mm Thickness, 82,9mm Bore Size. For all GSX-R1100 '86-'92
COMETIC-Cylinder Base Gasket, Spring Steel, 0,25mm Thickness, 84mm Bore Size. For all GSX-R1100 '86-'92
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COMETIC-Cylinder Base Gasket, Spring Steel, 0,25mm Thickness, 93mm Bore Size. For all GSX1300R Hayabusa '99-'14
COMETIC-Cylinder Base Gasket, Spring Steel, 0,25mm Thickness, 93mm w/13mm studs. For all GSX1300R Hayabusa '99-'14
COMETIC-Cylinder Base Gasket, Spring Steel, 0,25mm Thickness, 83,4mm Bore Size. For all FJ1100/1200
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COMETIC-Cylinder Base Gasket, Spring Steel, 0,25mm Thickness, 87,88mm Bore Size. For all FJ1100/1200
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Wir bieten hier eine neue IGNITECH Zündspule IC-CDI-S für alle HONDA CX500, CX500E und CX500C . Diese Zündungspule mit einem Ausgang hat 0,3Ohm Primärwiderstand und ist die ideale Ergänzung zu der IGNITECH-Zündung DC-CDI-P2. Befestigungsabstand für M6 ist 55mm
Die neue Generation Alu-Halbmonde! Noch genauer gefertigt. Können immer wieder verwendet werden. Durch die Doppelkante können sie nicht verrutschen. Beim Einbau mit Silkon (z.B. DIRKO HAT) bestreichen, FERTIG!
Unsere Dichtungen werden aus hochwertigem Material hergestellt und genügen den höchsten Anforderungen. Wir selbst verwenden diese Dichtungen seit vielen Jahren täglich in unserem Werkstattbetrieb.
Das originale Ölpumpengehäuse ist zu schwach dimensioniert. Es kann sich durchbiegen un dichtet dann nicht mehr richtig ab. Dadurch kann der Öldruck gefährlich sinken. Das APE-Gehäuse ist CNC-gefräst und besonders stabil.
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Dieses Kit beinhaltet Kolben und Dichtung zur Instandsetzung von originalen Bremssätteln. MADE IN JAPAN!
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