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Wenn man Racing-Nockenwellen mit erhöhtem Hub einbaut, müssen unbedingt verstärkte Ventilfedern eingebaut werden. Sonst \flattern\" bei höheren Drehzahlen die Ventile und können dadurch beschädigt werden. Wir liefern immer einen kompletten Satz für einen Zylinderkopf."
Wenn man Racing-Nockenwellen mit erhöhtem Hub einbaut, müssen unbedingt verstärkte Ventilfedern eingebaut werden. Sonst \flattern\" bei höheren Drehzahlen die Ventile und können dadurch beschädigt werden. Wir liefern immer einen kompletten Satz für einen Zylinderkopf."
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Wenn man Racing-Nockenwellen mit erhöhtem Hub einbaut, müssen unbedingt verstärkte Ventilfedern eingebaut werden. Sonst \flattern\" bei höheren Drehzahlen die Ventile und können dadurch beschädigt werden. Wir liefern immer einen kompletten Satz für einen Zylinderkopf."
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Für Racing-Nockenwellen bis 10,66 Hub. Wir liefern einen kompletten Satz für 16Ventile mit unteren Aufnahmen und oberen Titan-Ventiltellern.
Wenn man Racing-Nockenwellen mit erhöhtem Hub einbaut, müssen unbedingt verstärkte Ventilfedern eingebaut werden. Sonst \flattern\" bei höheren Drehzahlen die Ventile und können dadurch beschädigt werden. Wir liefern immer einen kompletten Satz für einen Zylinderkopf."
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Wenn man Racing-Nockenwellen mit erhöhtem Hub einbaut, müssen unbedingt verstärkte Ventilfedern eingebaut werden. Sonst \flattern\" bei höheren Drehzahlen die Ventile und können dadurch beschädigt werden. Wir liefern immer einen kompletten Satz für einen Zylinderkopf. Diese Ventilfedern sind geeignet für HIGH LIFT-Nockenwellen mit einem Ventilhub bis 12,44 mm."
Wenn man Racing-Nockenwellen mit erhöhtem Hub einbaut, müssen unbedingt verstärkte Ventilfedern eingebaut werden. Sonst \flattern\" bei höheren Drehzahlen die Ventile und können dadurch beschädigt werden. Wir liefern immer einen kompletten Satz Ventilfedern inkl. Titan Ventilteller für einen Zylinderkopf. Diese Ventilfedern sind geeignet für HIGH LIFT-Nockenwellen mit einem Ventilhub bis 12,44 mm."
Geliefert werden 12 Einlass- und 8 Auslass-Ventilfedern inkl. untere Shims. Einlass max.Hub: 8,89mm, Kraft in Einbaulage: 133N, Kraft max Hub: 400N. Auslass max Hub: 8mm, Kraft Einbaulage: 195N, Kraft max. Hub: 422N. Wenn man Racing-Nockenwellen mit erhöhtem Hub einbaut, müssen unbedingt verstärkte Ventilfedern eingebaut werden. Sonst \flattern\" bei höheren Drehzahlen die Ventile und können dadurch beschädigt werden. Wir liefern immer einen kompletten Satz für einen Zylinderkopf."
Wenn man Racing-Nockenwellen mit erhöhtem Hub einbaut, müssen unbedingt verstärkte Ventilfedern eingebaut werden. Sonst \flattern\" bei höheren Drehzahlen die Ventile und können dadurch beschädigt werden. Wir liefern immer einen kompletten Satz für einen Zylinderkopf."
Wenn man Racing-Nockenwellen mit erhöhtem Hub einbaut, müssen unbedingt verstärkte Ventilfedern eingebaut werden. Sonst \flattern\" bei höheren Drehzahlen die Ventile und können dadurch beschädigt werden. Wir liefern immer einen kompletten Satz für einen Zylinderkopf."
Wir bieten hier ein aufeinander abgestimmtes Paket mit verstärkten Ventilfedern und Titan-Ventilteller an. Notwendig bei Verwendung von Tuningnockenwellen und damit verbundener Drehzahlanhebung. Der Motor dreht agggressiver hoch und wird vor Beschädigungen geschützt. Geliefert werden Teile für einen kompletten Zylinderkopf.
Wir bieten hier ein aufeinander abgestimmtes Paket mit verstärkten Ventilfedern und Titan-Ventilteller an. Notwendig bei Verwendung von Tuningnockenwellen und damit verbundener Drehzahlanhebung. Der Motor dreht agggressiver hoch und wird vor Beschädigunge
Wir bieten hier ein aufeinander abgestimmtes Paket mit verstärkten Ventilfedern und Titan-Ventilteller an. Notwendig bei Verwendung von Tuningnockenwellen und damit verbundener Drehzahlanhebung. Der Motor dreht agggressiver hoch und wird vor Beschädigungen geschützt. Geliefert werden Teile für einen kompletten Zylinderkopf.
Wir bieten hier ein aufeinander abgestimmtes Paket mit verstärkten Ventilfedern und Titan-Ventilteller an. Notwendig bei Verwendung von Tuningnockenwellen und damit verbundener Drehzahlanhebung. Der Motor dreht agggressiver hoch und wird vor Beschädigunge
Wir bieten hier ein aufeinander abgestimmtes Paket mit verstärkten Ventilfedern und Titan-Ventilteller an. Notwendig bei Verwendung von Tuningnockenwellen und damit verbundener Drehzahlanhebung. Der Motor dreht agggressiver hoch und wird vor Beschädigunge
Wir bieten hier ein aufeinander abgestimmtes Paket mit verstärkten Ventilfedern und Titan-Ventilteller an. Notwendig bei Verwendung von Tuningnockenwellen und damit verbundener Drehzahlanhebung. Der Motor dreht agggressiver hoch und wird vor Beschädigunge
Wir bieten hier ein aufeinander abgestimmtes Paket mit verstärkten Ventilfedern und Titan-Ventilteller an. Notwendig bei Verwendung von Tuningnockenwellen und damit verbundener Drehzahlanhebung. Der Motor dreht agggressiver hoch und wird vor Beschädigunge
Wir bieten hier ein aufeinander abgestimmtes Paket mit verstärkten Ventilfedern und Titan-Ventilteller an. Notwendig bei Verwendung von Tuningnockenwellen und damit verbundener Drehzahlanhebung. Der Motor dreht agggressiver hoch und wird vor Beschädigunge
