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ACHTUNG: Die Lackierung in original Farbton können Sie separat dazu bestellen. Wählen Sie bei \Lackierung\" die Bestell-Nr.: 80-2006." Alle unsere Heck-Innenverkleidungen werden aus sehr stabilem Glasfaserkunststoff gefertigt. Gewisse handwerkliche Grundvoraussetzungen sollten für den Einbau vorhanden sein. Mit der beiliegenden Anbauanleitung kann jedoch nichts schief gehen. Heck-Innenverkleidungen müssen nicht vom TÜV eingetragen werden!
ACHTUNG: Die Lackierung in original Farbton können Sie separat dazu bestellen. Wählen Sie bei \Lackierung\" die Bestell-Nr.: 80-2006." Alle unsere Heck-Innenverkleidungen werden aus sehr stabilem Glasfaserkunststoff gefertigt. Mit einem speziellen Kniff setzen wir die Kennzeichenbeleuchtung innen hinter das Gepäckfach und beleuchten das Kennzeichen durch einen Schlitz. Das bringt eine sehr \cleane\" Optik und das Kennzeichen wandert weiter ans Rücklicht hoch. Gewisse handwerkliche Grundvoraussetzungen sollt
Unser Tank ist ein originalgetreues Replika der Z 1 von `72-`75. Die Emblemaufnahmen haben zwei verschiedene Abstände (12cm/14cm). Geliefert wird ohne Tankdeckel und Benzinhahn
Für unseren CR 750-Benzintank benötigen Sie diesen Benzinhahn. Der passende O-Ring zur Abdichtung ist auch dabei.
original HONDA-Ersatzteil
original HONDA-Ersatzteil
PINGEL ist der namhafteste Hesteller von HIGH PERFORMANCE-Benzinhähnen. Dieser Benzinhahn kann als Ersatz für den nicht mehr lieferbaren orig. Benzinhahn angebaut werden. Evtl. Muss der Schlitz für das Reserveröhrchen etwas vergrößert werden. Die PINGEL PRO FLOW-Benzinhähne haben einen grösseren Durchlassquerschnitt und sind durch ihre spezielle Mechanik sehr zuverlässig und robust.
Benzinhahn, orig. HONDA, CB 750 F (RC04) `80, CB 900 FZ (Ident.-Nr.: SC01-200...) und CB 900 FA (Ident.-Nr.: SC01-210...) und `79 - `80, 6-Kant Schlüsselweite 27mm, Anschlussgewinde M16
Benzinhahn, orig. HONDA, CB 750 F (RC04) `82, CB 900 FC (Ident.-Nr.: SC09-200...) und CB 900 F2C (Ident.-Nr.: SC09-400..) `82, 6-Kant Schlüsselweite 27mm, Anschlussgewinde 20mm
original HONDA-Ersatzteil, Benzinhahn, orig. HONDA, CB 900 FB (Ident.-Nr.: SC01-220...) und CB 900 F2B (Ident.-Nr.: SC01-400..) `81, Mutter SW24, M18mm Anschlussgewinde
original HONDA-Ersatzteil, Benzinhahn, orig. HONDA, CB 1100 F (Ident.-Nr.: SC11), 6-Kant Schlüsselweite 27mm, 20mm Anschlussgewinde
Replika des orig. KAWASAKI-Teil: 51023-043
Replika des orig. KAWASAKI-Teil: 51023-1021, mit M22 Anschlussgewinde
Replika des orig. SUZUKI-Teils
Replika des orig. SUZUKI-Teils
Replika des orig. SUZUKI-Teils
PINGEL ist der namhafteste Hesteller von HIGH PERFORMANCE-Benzinhähnen. Bei Verwendung von grösseren Racing-Vergasern bzw. BIG BORE-Kits kann es bei hohen Drehzahlen mit dem Serien-Benzinhahn zu Spritmangel kommen. Die PINGEL PRO FLOW-Benzinhähne haben einen grösseren Durchlassquerschnitt und sind durch ihre spezielle Mechanik sehr zuverlässig und robust.
PINGEL ist der namhafteste Hesteller von HIGH PERFORMANCE-Benzinhähnen. Bei Verwendung von grösseren Racing-Vergasern bzw. BIG BORE-Kits kann es bei hohen Drehzahlen mit dem Serien-Benzinhahn zu Spritmangel kommen. Die PINGEL PRO FLOW-Benzinhähne haben einen grösseren Durchlassquerschnitt und sind durch ihre spezielle Mechanik sehr zuverlässig und robust.
PINGEL ist der namhafteste Hesteller von HIGH PERFORMANCE-Benzinhähnen. Bei Verwendung von grösseren Racing-Vergasern bzw. BIG BORE-Kits kann es bei hohen Drehzahlen mit dem Serien-Benzinhahn zu Spritmangel kommen. Die PINGEL PRO FLOW-Benzinhähne haben einen grösseren Durchlassquerschnitt und sind durch ihre spezielle Mechanik sehr zuverlässig und robust.
PINGEL ist der namhafteste Hesteller von HIGH PERFORMANCE-Benzinhähnen. Bei Verwendung von grösseren Racing-Vergasern bzw. BIG BORE-Kits kann es bei hohen Drehzahlen mit dem Serien-Benzinhahn zu Spritmangel kommen. Die PINGEL PRO FLOW-Benzinhähne haben einen grösseren Durchlassquerschnitt und sind durch ihre spezielle Mechanik sehr zuverlässig und robust. Die Adapterplatte hat einen 50mm Lochabstand.
PINGEL ist der namhafteste Hesteller von HIGH PERFORMANCE-Benzinhähnen. Bei Verwendung von grösseren Racing-Vergasern bzw. BIG BORE-Kits kann es bei hohen Drehzahlen mit dem Serien-Benzinhahn zu Spritmangel kommen. Die PINGEL PRO FLOW-Benzinhähne haben einen grösseren Durchlassquerschnitt und sind durch ihre spezielle Mechanik sehr zuverlässig und robust.
PINGEL ist der namhafteste Hesteller von HIGH PERFORMANCE-Benzinhähnen. Bei Verwendung von grösseren Racing-Vergasern bzw. BIG BORE-Kits kann es bei hohen Drehzahlen mit dem Serien-Benzinhahn zu Spritmangel kommen. Die PINGEL PRO FLOW-Benzinhähne haben einen grösseren Durchlassquerschnitt und sind durch ihre spezielle Mechanik sehr zuverlässig und robust. Der Adapter hat 34mm Lochabstand.
Ersatz für die orginale Scheiben für den ultimativen Racing Look. Wir führen das komplette MRA Programm - bitte rufen sie uns an um die neuesten Produkte zu erfragen.
Ersatz für die orginale Scheiben für den ultimativen Racing Look. Wir führen das komplette MRA Programm - bitte rufen sie uns an um die neuesten Produkte zu erfragen.
