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2018 wurde die Benelli 752S vorgestellt. Ist dieses Motorrad auch im Jahr 2024 noch ein heisse Kandidatin? Wir haben sie in der Westschweiz getestet. Was hat das altbewährte Kuchen-Rezept der Oma mit Benelli gemeinsam? Wenn es funktioniert, dann ändere es nicht. So scheint es zumindest, wenn man bedenkt, dass Benelli die 752S vor sechs Jahren auf der EICMA 2018 vorgestellt hat – und sich seitdem nicht wirklich viel am Motorrad geändert hat. Diese Feststellung hat jedoch eine komplexere Botschaft, als man auf den ersten Blick denken könnte. Also unbedingt weiterlesen.

Ein Wochenende lang haben wir die Benelli TRK 702 X im schweizer Mittelland bewegt. Was steckt im Herzen des edlen Kleides der TRK 702 X? Wir haben getestet!

Benelli bietet in der Schweiz ihren Leoncino 800 in einem hauseigenen Umbau an. Diese verändern nicht nur die Optik, sondern auch die Ergonomie. In diesem Testbericht gehen wir auf die Anbauteile ein sowie im Generellen, wie die Leoncino 800 im Jahr 2024 abliefert.

Nachdem Benelli den Adventurebike - Markt zum ersten mal mit der 502 attackiert hat, setzen sie jetzt mit der neuen 702 ordentlich nach. Die Benelli TRK 702 kommt zudem in einem noch offroadtauglicherem Kleid unter dem Modellnamen TRK 702 X. Wir haben erstmal die straßen orientierte 702 getestet!

Angriff auf die beliebte Scrambler Klasse! Mit der Leoncino 800 Trail will Benelli Motorrädern wie der Ducati Scrambler ordentlich einheizen. Ist es gelungen?

Die 60er sind wieder da! Benelli schiebt mit der Imperiale 400 ein würdiges Klassik-Bike an den Start. Im Test finden wir heraus, ob 20 PS auf 200 kg Spaß machen können.

Angriff auf die hart umkämpfte A1-Klasse! Benelli will sowohl jung als auch alt mit der charmanten Leoncino 125 zum Händler locken. Wird es gelingen? Wir haben es beim Test herausgefunden!

Scrambler: Naked Bikes, die nicht nur auf der Straße mit ihren coolen Looks glänzen, sondern auch weiterfahren, wenn die Straße einmal endet. Genau diesen Anspruch will Benelli mit der neuen Leoncino 500 Trail erfüllen, die ihre Fäuste selbstbewusst Richtung Scrambler-Familie von Ducati streckt.

Wer die Benelli 502 C zum ersten Mal sieht, wird sich eines denken: "Warte Mal, das Design kenne ich doch!". Denn ja, der optische Auftritt des A2-Cruisers wurde.. sagen wir einmal stark von einer anderen italienischen Marke inspiriert. Aber Design hin oder her - mit ihrem in dieser Klasse eigenständigen Auftritt erregt die 502 C Aufmerksamkeit und erweckt das Verlangen nach einer Probefahrt. Wie fährt der neue Cruiser? Wir haben es herausgefunden!

Der Name Benelli verheißt Tradition, Sportlichkeit und italienisches Flair. Mit dem neuen Modell 752 S schafft es Benelli schon mal sehr gut, zumindest in Sachen Optik diese Erwartungen zu erfüllen – ganz im Stil der MV Agusta Brutale-Reihe könnte der Look kaum italienischer sein. Kann die Benelli 752 S aber auch bei den Fahrleistungen überzeugen? Wir unterziehen sie einem ausgiebigen Test!

Reiseenduro mal anders! Selbst die kleine Schwester hat noch 108 PS!

Pannoniaring! 28 Grad, ein Dutzend Aprilia und Benelli Testgeräte, ein volles Fahrerlager voller motivierter Italo-Fans. Perfekte Bedingungen für einen Tag voller Glückshormone.

Der beste Fahrer im 1000PS-Team sollte die Tornado RS zuerst fahren. Eine weise Entscheidung.

Mit der TRK 902 Stradale bringt Benelli 2026 eine straßenorientierte Variante der Xplorer. Der Reisetourer teilt sich Motor und Rahmen, zielt aber klar auf Langstreckenfahrer ab.

Benelli stellt mit der TRK 602 X den Nachfolger der erfolgreichen TRK 502 vor. Der neue 554-ccm-Twin soll mehr Drehmoment, modernes Design und komplette Ausstattung bieten.

Benelli bringt mit der TRK 902 Xplorer eine voll ausgestattete Reiseenduro für anspruchsvolle Tourenfahrer, die Wert auf Technik, Komfort und Geländetauglichkeit legen.

Benelli präsentiert das neue TRK 902 Xplorer Concept auf der EICMA 2024 und erweitert damit sein Portfolio im Bereich Adventure-Motorräder. Mit einem komplett neuen Design und einer frischen Plattform will das Modell sowohl im Gelände als auch auf der Straße überzeugen.

Benelli hat im Rahmen der EICMA 2024 den bulligen Leoncino Bobber 400 vorgestellt und erweitert damit die bestehende Leoncino-Modellreihe in der A2-Führerscheinklasse.

Benelli stellt auf der EICMA 2023 die BKX 300 S vor. Als A2-Naked Bike richtet sie sich vor allem an Neu- und Wiedereinsteiger.

Benelli präsentiert auf der EICMA die BKX 300. Ein Adventure-Bike, das laut Hersteller speziell für die jüngere Generation von Motorradfahrern entwickelt wurde.

Nach der nackten Tornado 500 Naked Twin folgt nun ein sportlicher Ableger mit fast identem und verkürztem Namen, die Benelli Tornado 500. Das Rezept bleibt ähnlich: A2-Power, agiles Handling und klassengerechte Ausstattung.

Für 2023 hat Benelli anscheinend ein Ziel: Von der A1-Klasse bis zur 800er Mittelklasse mächtig mitzumischen. Dazu bringen sie gleich acht komplett neue Motorräder auf den Markt.

Tornado ist wohl einer der wichtigsten Namen in der Geschichte von Benelli. Für 2023 präsentiert man nun eine neue Interpretation in Form der Tornado 500.

Benelli baut auf dem Erfolg der 500er TRK-Modelle auf und steigt in die nächste Hubraum-Klasse auf. Aber können TRK 800, TRK 702 X & TRK 702 auch ein rundes Gesamtpaket bieten?