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Nachdem Benelli den Adventurebike - Markt zum ersten mal mit der 502 attackiert hat, setzen sie jetzt mit der neuen 702 ordentlich nach. Die Benelli TRK 702 kommt zudem in einem noch offroadtauglicherem Kleid unter dem Modellnamen TRK 702 X. Wir haben erstmal die straßen orientierte 702 getestet!

Benelli stellt auf der EICMA 2023 die BKX 300 S vor. Als A2-Naked Bike richtet sie sich vor allem an Neu- und Wiedereinsteiger.

Nach der nackten Tornado 500 Naked Twin folgt nun ein sportlicher Ableger mit fast identem und verkürztem Namen, die Benelli Tornado 500. Das Rezept bleibt ähnlich: A2-Power, agiles Handling und klassengerechte Ausstattung.

Benelli präsentiert auf der EICMA die BKX 300. Ein Adventure-Bike, das laut Hersteller speziell für die jüngere Generation von Motorradfahrern entwickelt wurde.

Für 2023 hat Benelli anscheinend ein Ziel: Von der A1-Klasse bis zur 800er Mittelklasse mächtig mitzumischen. Dazu bringen sie gleich acht komplett neue Motorräder auf den Markt.

Mit gleich vier neuen 250er-Modellen überrascht uns Benelli im Modelljahr 2023! Neben dem brandneuen und richtig schicken Adventurebike BKX 250 und ihrer nicht minder feschen nackten Schwester BKX 250 S kommen die, in größeren Kubaturen bereits bekannten Modelle TRK 251 und Leoncino 250.

Benelli baut auf dem Erfolg der 500er TRK-Modelle auf und steigt in die nächste Hubraum-Klasse auf. Aber können TRK 800, TRK 702 X & TRK 702 auch ein rundes Gesamtpaket bieten?

Tornado ist wohl einer der wichtigsten Namen in der Geschichte von Benelli. Für 2023 präsentiert man nun eine neue Interpretation in Form der Tornado 500.

Die diesjährige "Benelli Woche“ fand vom 12. bis 18. September in Pesaro an der Adriaküste statt. Motorradliebhaber aus der ganzen Welt nahmen am jährlichen Event teil und feierten die legendäre Marke, die vor 111 Jahren gegründet wurde.

Angriff auf die beliebte Scrambler Klasse! Mit der Leoncino 800 Trail will Benelli Motorrädern wie der Ducati Scrambler ordentlich einheizen. Ist es gelungen?

Die 60er sind wieder da! Benelli schiebt mit der Imperiale 400 ein würdiges Klassik-Bike an den Start. Im Test finden wir heraus, ob 20 PS auf 200 kg Spaß machen können.

Angriff auf die hart umkämpfte A1-Klasse! Benelli will sowohl jung als auch alt mit der charmanten Leoncino 125 zum Händler locken. Wird es gelingen? Wir haben es beim Test herausgefunden!

Mit neuem Reisezubehör stattet Hepco & Becker das neue Zugpferd von Benelli für Lang- und Kurzstreckenreisen aus. Genug Platz für Gepäck auf dem Tank und am Heck des Bikes soll somit garantiert sein.

Nach der straßenorientierten Leonino 800 präsentiert Benelli auf der EICMA 2021 auch die mächtige Trail-Version. Mit offroadtauglichen Komponenten will sie sich durch den Dreck wühlen!

Endlich ist sie da! Nachdem 2018 bereits das erste Konzept vorgestellt wurde, zeigt Benelli auf der EICMA 2021 die neue Leoncino 800. Wir haben alle Bilder und Fakten.

Die Leoncino Modellreihe ist ja bereits bekannt, doch für 2022 wird erweitert! Eines dieser Modelle ist die neue Benelli Leoncino 125, die den Scrambler-Charme in die A1-Klasse bringt.

Mit der TRK 800 rüstet Benelli auf. Der italienisch-chinesische Hersteller bringt die TRK-Adventure-Bike-Serie in die Reiseenduro-Mittelklasse und will dort mit soliden Komponenten und Langstreckentauglichkeit punkten.

SW-Motech präsentiert Zubehör und Gepäcklösungen für die Benelli TRK 502 / X. Die Reiseenduro zum Kampfpreis wird damit noch praktischer und vielseitiger.

Scrambler: Naked Bikes, die nicht nur auf der Straße mit ihren coolen Looks glänzen, sondern auch weiterfahren, wenn die Straße einmal endet. Genau diesen Anspruch will Benelli mit der neuen Leoncino 500 Trail erfüllen, die ihre Fäuste selbstbewusst Richtung Scrambler-Familie von Ducati streckt.

Wer die Benelli 502 C zum ersten Mal sieht, wird sich eines denken: "Warte Mal, das Design kenne ich doch!". Denn ja, der optische Auftritt des A2-Cruisers wurde.. sagen wir einmal stark von einer anderen italienischen Marke inspiriert. Aber Design hin oder her - mit ihrem in dieser Klasse eigenständigen Auftritt erregt die 502 C Aufmerksamkeit und erweckt das Verlangen nach einer Probefahrt. Wie fährt der neue Cruiser? Wir haben es herausgefunden!

Der Name Benelli verheißt Tradition, Sportlichkeit und italienisches Flair. Mit dem neuen Modell 752 S schafft es Benelli schon mal sehr gut, zumindest in Sachen Optik diese Erwartungen zu erfüllen – ganz im Stil der MV Agusta Brutale-Reihe könnte der Look kaum italienischer sein. Kann die Benelli 752 S aber auch bei den Fahrleistungen überzeugen? Wir unterziehen sie einem ausgiebigen Test!

Bereits auf der letztjährigen EICMA präsentierte Benelli die Studie eines Scramblers. Dieser als Leoncino 800 Concept bezeichneter Prototyp, erregte einiges Aufsehen und war einer der Hingucker der Messe. Jetzt steht das Serienbike in den Startlöchern und wird wohl dieses Jahr auf der EICMA präsentiert.

Die traditionelle Benelli Week von 16. bis 22. September 2019 in Pesaro (Italien) feiert dieses Jahr den Viertelliter-Weltmeister des Jahres 1969, Kel Carruthers sowie den Isle of Man-TT-Sieger von 1939, Ted Mellors sowie den Geburtstag des „Registro Storico“.

Benelli zeigt viele neue Modelle für die Saison 2019, doch ein Motorrad im Naked Segment sticht heraus: die Benelli 502 C. Die Leistung des 500ccm großen Zweizylinders liegt bei 48 PS und ist somit für den A2 Führerschein zugelassen, doch das Design ist der wohl auffälligste Aspekt an diesem Motorrad. Wir meinen fast, die Form kommt uns sehr bekannt vor...