MotoGP zwischen Wachstum und Authentizität

MotoGP will größer werden. Moderner. Globaler. Vielleicht auch urbaner. Doch beim Media Day am Red Bull Ring wurde ausgerechnet in der grünen Steiermark deutlich, warum dieser Sport so stark ist: weil er trotz aller Technik, aller Vermarktung und aller neuen Zielgruppen noch immer nach echtem Racing riecht. Nach Schräglage, Risiko, Nähe und Fahrern, die nicht vollständig hinter Daten, Simulationen und PR-Sätzen verschwinden.

Besonders deutlich wurde dabei ausgerechnet einer, der die Formel 1 wie kaum ein anderer geprägt hat: Dr. Helmut Marko. ”Mehr bei MotoGP, weil einen dieser Kampf so unglaublich fasziniert”, sagt der langjährige Red-Bull-Motorsportberater im Gespräch mit 1000PS auf die Frage, welcher Motorsport ihn heute emotional mehr packt. Eine bemerkenswerte Aussage von jemandem, der Jahrzehnte mitten im Formel-1-Zirkus lebte.

Für Marko liegt der größte Unterschied vor allem in der Rolle des Menschen:
”Es ist der Fahrer, der da im Mittelpunkt steht. Während in der Formel 1 der Fahrer viel mehr von der Technik abhängig ist, auch von den ganzen Simulationen und dergleichen.”

Tatsächlich zog sich genau dieses Thema wie ein roter Faden durch den gesamten Media Day am Red Bull Ring. MotoGP wächst aktuell massiv. Die internationale Aufmerksamkeit steigt und auch der Red Bull Ring selbst möchte MotoGP in Österreich deutlich stärker positionieren. Gleichzeitig stellt sich aber eine entscheidende Frage: Kann MotoGP wachsen, ohne ihre Identität zu verlieren?

Mit Liberty Media hat die MotoGP einen neuen starken Taktgeber im Hintergrund. Der Sport denkt international größer, über neue Zielgruppen, neue Formate und Rennen näher an urbanen Zentren nach. Umso interessanter wirkte die Atmosphäre in Spielberg: Während global über Wachstum diskutiert wird, schwärmen Fahrer und Verantwortliche am Red Bull Ring von Bergen, österreichischer Gastfreundschaft, Lederhosen und Kühen direkt neben der Strecke.

Carlos Ezpeleta, Chief Sporting Officer der MotoGP Sports Entertainment Group, formuliert es im Interview diplomatisch, aber klar: ”We want to stay authentic to MotoGP, to our racing, to our sport.”

Besonders interessant wurde der Media Day dort, wo Fahrer und Funktionäre plötzlich dieselben Themen ansprachen - wenn auch aus völlig unterschiedlichen Perspektiven.

Pedro Acosta gilt schon jetzt als zukünftiger Superstar der MotoGP. Der KTM-Werksfahrer sprach im Gespräch mit 1000PS erstaunlich offen darüber, wie stark moderne MotoGP-Bikes inzwischen den Charakter des Sports verändern: ”A rider can give one or two tenths, but not half a second.”

Der Fahrer könne noch Unterschiede machen, aber längst nicht mehr im Ausmaß früherer Generationen. Aerodynamik, Ride-Height-Systeme und die immer komplexere Technik verschieben die Balance zunehmend Richtung Motorrad. Interessant: Selbst Helmut Marko sieht diese Entwicklung. Gleichzeitig relativiert er den Vergleich zur Formel 1 sofort wieder. ”Von der Aerodynamik würde ich sagen, ist das Motorrad vielleicht zehn Prozent von dem aus der Formel 1.” Die MotoGP bleibt für ihn deutlich näher am ursprünglichen Motorsport. ”Das ist urwüchsiger Sport. Mann gegen Mann.”

Auch Ezpeleta macht deutlich, dass MotoGP zwar neue Zielgruppen erreichen will, das sportliche Produkt selbst aber nicht als Problem sieht. ”The racing is amazing, it’s exciting, it’s unpredictable.” Der Fokus liege daher weniger auf Regeländerungen als auf der Art, wie MotoGP heute präsentiert wird. Content, Social Media und Fahrer-Persönlichkeiten sollen künftig eine noch größere Rolle spielen. ”People and audiences connect with people.”

Tatsächlich scheint genau darin aktuell enormes Potenzial zu liegen. Während viele Formel-1-Fahrer heute fast wie perfekt geschulte Markenbotschafter wirken, beschreibt Acosta die Situation in der MotoGP deutlich direkter: ”Sometimes people are too politically perfect.”

Der junge Spanier gehört zu den wenigen Fahrern im Feld, die noch völlig ungefiltert wirken. Auf die Frage, warum er in Interviews oft ungewöhnlich offen antworte, sagt Acosta schlicht: ”At the end of the day, I just say what I think.”

Vielleicht liegt genau darin ein Teil jener Authentizität, die MotoGP aktuell so stark macht und die viele Fans im modernen Motorsport längst vermissen.

Auch der Red Bull Ring selbst positioniert sich inzwischen klarer denn je zur MotoGP. Geschäftsführer Thomas Überall erklärte offen, dass MotoGP in Österreich noch immer unterschätzt werde. Tatsächlich erinnert auch Helmut Marko daran, dass der Österreich-GP zu Beginn sogar höhere Zuschauerzahlen als die Formel 1 hatte. Erst später entwickelte sich die Königsklasse auf vier Rädern wirtschaftlich deutlich stärker.

Der neue September-Termin soll nun zusätzlich helfen, dem Event noch mehr Eigenständigkeit zu geben. Sportlich könnte der Zeitpunkt jedenfalls kaum besser gewählt sein: Die Saison 2026 gilt aktuell als eine der offensten seit Jahren.

Und genau darin liegt vielleicht die größte Stärke der MotoGP. Während in der Formel 1 oft schon vor Rennbeginn klar ist, wer gewinnen wird, formuliert es Helmut Marko am Ende erstaunlich simpel: ”Da können fünf, sechs Fahrer gewinnen. Das haben Sie in der Formel 1 nicht.” Vielleicht ist genau das die stärkste Botschaft dieses Media Days: MotoGP muss nicht zur Formel 1 auf zwei Rädern werden. Ihre größte Stärke liegt dort, wo sie noch anders ist. Direkter. Härter. Näher. Oder wie Helmut Marko es auf die Frage formuliert, welcher Motorsport ihn heute mehr packt - Formel 1 oder MotoGP: ”Mehr die MotoGP, weil einen dieser Kampf so unglaublich fasziniert, diese Schräglagen, diese Überholmanöver.”

Wer die MotoGP am Red Bull Ring selbst erleben möchte: Der Motorrad Grand Prix von Österreich findet von 18. bis 20. September 2026 in Spielberg statt. Tickets für das MotoGP-Wochenende gibt es im offiziellen Ticketshop. Erfreulich: die Ticketpreise bleiben unverändert, einen Stehplatz für das gesamte Wochenende gibt es bereits um 99 Euro.