Yamaha R125 2009 vs. Derbi GPR Racing 125 2009

Yamaha R125 2009

Derbi GPR Racing 125 2009

Bewertung

Yamaha R125 2009

VS.

Derbi GPR Racing 125 2009

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Yamaha R125 2009 vs. Derbi GPR Racing 125 2009 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha R125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Derbi GPR Racing 125 mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber.

Bei der R125 federt vorne eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Derbi vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Der Radstand der Yamaha R125 misst 1.355 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 818 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 138 kg ist die Yamaha viel schwerer als die Derbi mit 120 kg.

In den Tank der R125 passen 13,8 Liter Sprit. Bei der GPR Racing 125 sind es 14 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha R125 2009	Derbi GPR Racing 125 2009

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	2-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	124,66 ccm	124 ccm
Bohrung	52 mm
Hub	58,6 mm
Leistung	15 PS	15 PS
U/min bei Leistung	9000 U/min
Drehmoment	12,24 Nm
U/min bei Drehmoment	8000 U/min
Verdichtung	11,2
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
Starter		Elektro
	Chassis
Rahmen	Stahl
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2015 mm
Breite	660 mm
Höhe	970 mm
Radstand	1355 mm
Sitzhöhe von	818 mm	80 mm
Gewicht trocken	138 kg	120 kg
Tankinhalt	13,8 l	14 l
Führerscheinklassen	A1	A1

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha R125 2014

Fazit von kot vom 18.09.2014:

Derbi GPR Racing 125 2009

Fazit von kot vom 05.08.2009:

Im Zuge unseres 125er Specials haben wir gemeinsam mit "Psycho Philipp" die Yamaha YZF-R125 auf der Kart- und Supermotostrecke in Wöllersdorf getestet. Heuer waren wir mit Yamahas Achtelliter-Supersportler schon am Pannoniaring bei der Gripparty unterwegs und konnten uns so davon überzeugen, dass sie sogar ausgewachsenen Artgenossen die Stirn bieten kann. Auf dem Miniaturring der "Actionsracers" war der kleine Supersportler dann wirklich in seinem Element.

Das Leistungspaket passt, der Blick hundertprozentig auf die Performance gerichtet. Abstimmung wie Verarbeitung müssen noch gesteigert werden.