Yamaha XVS 1300 Custom 2014 vs. Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009
Yamaha XVS 1300 Custom 2014
Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009
Bewertung
Yamaha XVS 1300 Custom 2014 vs. Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009 - Vergleich im Überblick
Der Yamaha XVS 1300 Custom mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.304 Kubik steht die Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF mit ihrem Motor mit 1.584 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Dyna Fat Bob FXDF von 123 Newtonmeter bei 3.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 103 Nm Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen bei der XVS 1300 Custom.
Bei der XVS 1300 Custom federt vorne eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Bremse Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt XVS 1300 Custom auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 21 vorne und 210 / 40 - 18 hinten.
Der Radstand der Yamaha XVS 1300 Custom misst 1.755 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 670 Millimeter. Die Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF ist von Radachse zu Radachse 1.620 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 663 Millimeter.
In den Tank der XVS 1300 Custom passen 15 Liter Sprit. Bei der Dyna Fat Bob FXDF sind es 19,3 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Yamaha XVS 1300 Custom beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 10.072 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF mit 13.814 Euro im Durchschnitt.
Von der Yamaha XVS 1300 Custom gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF sind derzeit 13 Modelle verfügbar. Für die Yamaha gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Harley-Davidson wurde derzeit 61 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha XVS 1300 Custom 2014 |
Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Hubraum | 1304 ccm | 1584 ccm |
| Bohrung | 100 mm | 95,3 mm |
| Hub | 83 mm | 111,1 mm |
| Leistung | 72 PS | |
| U/min bei Leistung | 5500 U/min | |
| Drehmoment | 103 Nm | 123 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3000 U/min | 3500 U/min |
| Verdichtung | 9,5 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Kühlung | Luft | |
| Chassis | ||
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 210 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 40 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | |
| Länge | 2535 mm | 2330 mm |
| Breite | 860 mm | |
| Höhe | 1130 mm | |
| Radstand | 1755 mm | 1620 mm |
| Sitzhöhe von | 670 mm | 663 mm |
| Gewicht fahrbereit | 293 kg | |
| Tankinhalt | 15 l | 19,3 l |
| Führerscheinklassen | A | |
| Gewicht trocken | 305 kg | |
