Yamaha XT 125 X 2011 vs. Beta RR 50 Motard 2009
Bewertung
Yamaha XT 125 X 2011 vs. Beta RR 50 Motard 2009 - Vergleich im Überblick
Der Yamaha XT 125 X mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Beta RR 50 Motard mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 50 Kubik gegenüber.
Bei der XT 125 X federt vorne eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Beta vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Der Radstand der Yamaha XT 125 X misst 1.335 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter. Die Beta RR 50 Motard ist von Radachse zu Radachse 1.325 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 106 kg ist die Yamaha massiv schwerer als die Beta mit 85 kg.
In den Tank der XT 125 X passen 10 Liter Sprit. Bei der RR 50 Motard sind es 6 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha XT 125 X 2011 |
Beta RR 50 Motard 2009 |
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 2-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Kühlung | Luft | |
| Hubraum | 124 ccm | 49,7 ccm |
| Bohrung | 54 mm | |
| Hub | 54 mm | 55 mm |
| Leistung | 10 PS | |
| U/min bei Leistung | 10 U/min | |
| Drehmoment | 9,5 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | |
| Verdichtung | 10 | 12 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | CDI | |
| Antrieb | Kette | |
| Ganganzahl | 5 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Länge | 2110 mm | 1960 mm |
| Breite | 860 mm | 800 mm |
| Höhe | 1130 mm | 425 mm |
| Radstand | 1335 mm | 1325 mm |
| Sitzhöhe von | 830 mm | 910 mm |
| Gewicht trocken | 106 kg | 85 kg |
| Tankinhalt | 10 l | 6 l |
| Führerscheinklassen | A1 | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |