Yamaha XMAX 125 2012 vs. Yamaha X-Max 250 2012
Yamaha XMAX 125 2012
Yamaha X-Max 250 2012
Bewertung
Yamaha XMAX 125 2012 vs. Yamaha X-Max 250 2012 - Vergleich im Überblick
Dem Yamaha XMAX 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Yamaha X-Max 250 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 250 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des X-Max 250 von 21 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 11 Nm Drehmoment bei 8.750 Umdrehungen bei des XMAX 125.
Bei dem XMAX 125 federt vorne eine Telegabel konventionell. Der X-Max 250 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem XMAX 125 vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Scheibe. Der X-Max 250 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt XMAX 125 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 15 vorne und 140 / 70 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der X-Max 250 Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 140/70-14 hinten.
Der Radstand des Yamaha XMAX 125 misst 1.545 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 792 Millimeter. Der Yamaha X-Max 250 ist von Radachse zu Radachse 1.545 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 792 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 184 kg ist die X-Max 250 etwas schwerer als die XMAX 125 mit 176 kg.
In den Tank des XMAX 125 passen 11,8 Liter Sprit. Bei der X-Max 250 sind es ebenfalls 11,8 Liter Tankvolumen.
Von dem Yamaha XMAX 125 gibt es aktuell 9 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha X-Max 250 sind derzeit 2 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha XMAX 125 2012 |
Yamaha X-Max 250 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 124,66 ccm | 249,78 ccm |
| Bohrung | 52 mm | 69 mm |
| Hub | 58,6 mm | 66,8 mm |
| Leistung | 14 PS | 20,4 PS |
| U/min bei Leistung | 8750 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 11,33 Nm | 20,7 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8750 U/min | 6000 U/min |
| Verdichtung | 11,2 | 10 |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Zündung | CDI | CDI |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 15 Zoll | 15 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2220 mm | 2220 mm |
| Breite | 776 mm | 776 mm |
| Höhe | 1337 mm | 1337 mm |
| Radstand | 1545 mm | 1545 mm |
| Sitzhöhe von | 792 mm | 792 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 176 kg | 184 kg |
| Tankinhalt | 11,8 l | 11,8 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A2 |
| Gewicht fahrbereit | 180 kg | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Topcase | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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