Yamaha XJ6 Diversion 2013 vs. Yamaha R1 2007

Yamaha XJ6 Diversion 2013

Yamaha R1 2007

Bewertung

Yamaha XJ6 Diversion 2013

VS.

Yamaha R1 2007

Yamaha XJ6 2013

Yamaha XJ6, XJ6 Diversion und XJ6 Diversion F mit neuem Outfit für 2013.
Yamaha XJ6/Diversion/F

Verkleidet, halbnackt oder nackt. Endlich kriegt man(n), was man will.
Yamaha XJ6 Diversion

Erste Ausfahrt mit der neuen XJ6 und der Diversion. Coole XJ6, praktische Diversion.
Yamaha XJ6 Diversion

Mittelklasse kann auch cool und sexy sein. 78 PS im frischen Kleid.

Yamaha XJ6 Diversion 2013 vs. Yamaha R1 2007 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha XJ6 Diversion mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 600 Kubik steht die Yamaha R1 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 998 Kubik gegenüber.

Bei der XJ6 Diversion federt vorne eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der XJ6 Diversion vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die R1 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt XJ6 Diversion auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten.

Der Radstand der Yamaha XJ6 Diversion misst 1.440 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die Yamaha R1 ist von Radachse zu Radachse 1.395 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter.

In den Tank der XJ6 Diversion passen 17 Liter Sprit. Bei der R1 sind es 18 Liter Tankvolumen.

Von der Yamaha XJ6 Diversion gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha R1 sind derzeit 7 Modelle verfügbar. Für die XJ6 Diversion gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, R1 wurde derzeit 190 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha XJ6 Diversion 2013	Yamaha R1 2007

Zylinderzahl	4	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	600 ccm	998 ccm
Bohrung	65,5 mm
Hub	44,5 mm
Leistung	78 PS	172 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min
Drehmoment	59,7 Nm
U/min bei Drehmoment	8500 U/min
Verdichtung	12,2
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6
Motorbauart		Reihe
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Brücken
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm
Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2120 mm
Breite	770 mm
Höhe	1210 mm
Radstand	1440 mm	1395 mm
Sitzhöhe von	785 mm	835 mm
Gewicht fahrbereit	211 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	216 kg
Tankinhalt	17 l	18 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken		172 kg
Höchstgeschwindigkeit		295 km/h

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Fazit von nastynils vom 29.01.2009:

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Fazit von vauli vom 22.09.2020:

Die XJ6 Diversion bietet zusätzlich zur Halbschale auch noch einen Hauptständer. Insgesamt macht sie einen gediegenen Eindruck. Die Farben stehen ihr gut und auch längeren Touren steht nichts im Wege. Der Fahrkomfort ist durch den Windschutz natürlich höher als auf der XJ6. Zu Tragen kommt das besonders bei höheren Geschwindigkeiten.

Die Yamaha YZF-R1 ist ausgereift und macht zahllose Rennstreckenpiloten glücklich. Der Motor glänzt durch Leichtigkeit und Agilität, die Sitzposition überrascht positiv und das Handling ist radikal aber immer noch „massentauglich“. Die Maschine fällt optisch und auch durch den herzerwärmenden Sound sofort auf. Vor allem auf der Landstraße punktet das Motorrad mit den bekannten Stärken: Toller Motor, tolle Elektronik, tolles Paket! Ein echter Fahrgenuss!