Yamaha X-Max 250 2009 vs. Royal Enfield HNTR 350 2022
Yamaha X-Max 250 2009
Royal Enfield HNTR 350 2022
Bewertung
Yamaha X-Max 250 2009 vs. Royal Enfield HNTR 350 2022 - Vergleich im Überblick
Dem Yamaha X-Max 250 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 250 Kubik steht die Royal Enfield HNTR 350 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 349 Kubik gegenüber. Der Yamaha bietet mit 21 PS bei 7.500 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Royal Enfield mit 20 PS bei 6.100 U / min.
Das maximale Drehmoment der HNTR 350 von 27 Newtonmeter bei 4.000 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 21 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des X-Max 250.
Bei dem X-Max 250 federt vorne eine Telegabel konventionell. Die HNTR 350 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Yamaha vorne eine und hinten eine. Die Royal Enfield vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 270 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der HNTR 350 Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 140/70-17 hinten.
Der Radstand des Yamaha X-Max 250 misst 1.545 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 755 Millimeter. Die Royal Enfield HNTR 350 ist von Radachse zu Radachse 1.370 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.
In den Tank des X-Max 250 passen 12,5 Liter Sprit. Bei der HNTR 350 sind es 13 Liter Tankvolumen.
Von dem Yamaha X-Max 250 gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Royal Enfield HNTR 350 sind derzeit 9 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha X-Max 250 2009 |
Royal Enfield HNTR 350 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | Öl-Luft |
| Hubraum | 249,78 ccm | 349 ccm |
| Bohrung | 69 mm | 75 mm |
| Hub | 66,8 mm | 85,8 mm |
| Leistung | 21 PS | 20,2 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 6100 U/min |
| Drehmoment | 21,3 Nm | 27 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 4000 U/min |
| Verdichtung | 10 | 9,5 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Zündung | ECU | |
| Getriebe | Automatik | Gangschaltung |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | |
| Ganganzahl | 5 | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Federweg | 130 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 15 Zoll | 17 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2210 mm | |
| Breite | 790 mm | |
| Höhe | 1380 mm | |
| Radstand | 1545 mm | 1370 mm |
| Sitzhöhe von | 755 mm | 800 mm |
| Gewicht trocken | 165 kg | |
| Tankinhalt | 12,5 l | 13 l |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Reifenbreite vorne | 110 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 181 kg | |
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