Yamaha TMAX Tech MAX 2022 vs. Triumph Scrambler 2014

Yamaha TMAX Tech MAX 2022

Triumph Scrambler 2014

Bewertung

Yamaha TMAX Tech MAX 2022

VS.

Triumph Scrambler 2014

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Yamaha TMAX Tech MAX 2022 vs. Triumph Scrambler 2014 - Vergleich im Überblick

Dem Yamaha TMAX Tech MAX mit seinem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 562 Kubik steht die Triumph Scrambler mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor mit 865 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Scrambler von 68 Newtonmeter bei 4.750 Touren bietet etwas mehr Schub als die 56 Nm Drehmoment bei 5.250 Umdrehungen bei des TMAX Tech MAX.

Bei dem TMAX Tech MAX federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Yamaha vorne eine Doppelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 282 Millimeter Durchmesser und. Die Triumph vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.

Bei der Bereifung setzt TMAX Tech MAX auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 15 vorne und 160 / 60 - 15 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Scrambler Reifen in den Größen 100/90-19 vorne und 130/80-17 hinten.

Der Radstand des Yamaha TMAX Tech MAX misst 1.575 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Triumph Scrambler ist von Radachse zu Radachse 1.500 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.

In den Tank des TMAX Tech MAX passen 15 Liter Sprit. Bei der Scrambler sind es 16 Liter Tankvolumen.

Von dem Yamaha TMAX Tech MAX gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Scrambler sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für den Yamaha gibt es aktuell 14 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 101 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha TMAX Tech MAX 2022	Triumph Scrambler 2014

Motorbauart	Reihe	Reihe mit Hubzapfenversatz
Zylinderzahl	2
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	Luft
Schmierung	Trockensumpf
Hubraum	562 ccm	865 ccm
Bohrung	70 mm	90 mm
Hub	73 mm	68 mm
Leistung	47,6 PS	59 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	6800 U/min
Drehmoment	55,7 Nm	68 Nm
U/min bei Drehmoment	5250 U/min	4750 U/min
Verdichtung	10,9	9,2
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Fliehkraft	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor
Antrieb	Riemen	Kette
Getriebe	Automatik
Ganganzahl		5
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Stahl
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Federweg	120 mm
Marke		Kayaba
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein	Stereo-Federbeine
Federweg	117 mm
Marke		Kayaba
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	267 mm
Kolben		Zweikolben
Aufnahme		Schwimmsattel
Marke		Nissin
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	282 mm
Kolben		Zweikolben
Aufnahme		Schwimmsattel
Marke		Nissin
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Tempomat, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	100 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	15 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	15 Zoll	17 Zoll
Länge	2195 mm	2213 mm
Breite	780 mm	860 mm
Höhe	1415 mm	1202 mm
Radstand	1575 mm	1500 mm
Sitzhöhe von	800 mm	825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	220 kg
Tankinhalt	15 l	16 l
Führerscheinklassen	A2	A
Reichweite	312 km
CO²-Ausstoß kombiniert	112 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,8 l/100km
Gewicht fahrbereit		230 kg
	Ausstattung
Ausstattung	Connectivity, Griffheizung, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display, Windschild elektrisch verstellbar

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha TMAX Tech MAX 2025

Fazit von Philipp vom 03.04.2025:

Triumph Scrambler 2011

Fazit von kot vom 25.07.2011:

Der neue TMAX Tech Max in der neunten Generation ist weiter gereift, bietet viel Ausstattung, ein erwachsenes, stabiles Fahrverhalten und eine Souveränität, die man selten bei Rollern findet. Er ist eine Mischung aus Motorrad und Roller. Aber der Preis! Für das Geld bekommt man - auch von Yamaha - schon komplette Reisemotorräder. Daher ist der TMAX-Kauf eine sehr bewusste Entscheidung, die den Kontostand spürbar reduziert.

Die Scrambler besitzt eine äußerst ausgeprägte Form, sich und den Fahrer darstellen zu können: Coolness übermitteln. Und was die Umbaumöglichkeiten anbelangt: die sind unendlich.