Yamaha NMAX 125 2024 vs. Honda SH Mode 125 2025

Yamaha NMAX 125 2024

Honda SH Mode 125 2025

Bewertung

Yamaha NMAX 125 2024

VS.

Honda SH Mode 125 2025

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Yamaha NMAX 125 2024 vs. Honda SH Mode 125 2025 - Vergleich im Überblick

Dem Yamaha NMAX 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Honda SH Mode 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Das maximale Drehmoment des SH Mode 125 von 12 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei des NMAX 125.

Bei dem NMAX 125 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Stereo-Federbeine. Der SH Mode 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 33 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Yamaha vorne eine Einzelscheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und. Der Honda vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Trommel mit 130 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt NMAX 125 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 13 vorne und 130 / 70 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der SH Mode 125 Reifen in den Größen 80/90-16 vorne und 100/90-14 hinten.

Der Radstand des Yamaha NMAX 125 misst 1.340 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter. Der Honda SH Mode 125 ist von Radachse zu Radachse 1.305 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 131 kg ist die Yamaha deutlich schwerer als die Honda mit 118 kg.

In den Tank des NMAX 125 passen 7,1 Liter Sprit. Bei der SH Mode 125 sind es 5,5 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha NMAX 125 2024	Honda SH Mode 125 2025

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	OHC	OHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Schmierung	Trockensumpf
Hubraum	125 ccm	125 ccm
Bohrung	52 mm	53,5 mm
Hub	58,7 mm	55,5 mm
Leistung	12,2 PS	11,4 PS
U/min bei Leistung	8000 U/min	8500 U/min
Drehmoment	11,2 Nm	12,1 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	5000 U/min
Verdichtung	11,2	11,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Fliehkraft	Fliehkraft
Zündung	CDI	Digital, Transistor
Antrieb	Riemen	Riemen
Getriebe	Variomatik	Variomatik
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Federweg	100 mm	89 mm
Durchmesser		33 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Triebsatzschwinge	Triebsatzschwinge
Federbein	Stereo-Federbeine	Stereo-Federbeine
Federweg	85 mm
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	230 mm	220 mm
Kolben		Dreikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Trommel
Durchmesser	230 mm	130 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	80 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	13 Zoll	16 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	100 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	90 %
Reifendurchmesser hinten	13 Zoll	14 Zoll
Länge	1935 mm	1950 mm
Breite	740 mm	670 mm
Höhe	1160 mm	1100 mm
Radstand	1340 mm	1305 mm
Sitzhöhe von	765 mm	765 mm
Gewicht fahrbereit	131 kg	118 kg
Tankinhalt	7,1 l	5,5 l
Führerscheinklassen	A1	A1
Reichweite	322 km	250 km
CO²-Ausstoß kombiniert	52 g/km	50 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	2,2 l/100km	2,2 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha NMAX 125 2021

Fazit von vauli vom 23.08.2021:

Honda SH Mode 125 2014

Fazit von vauli vom 12.05.2014:

Der NMAX 125 ist und bleibt ein unkomplizierter Roller, der großartig funktioniert - und nun auch noch fescher aussieht. Einfach drauf setzten, losfahren und wohlfühlen. Dank seinem niedrigen Gewicht bleibt er in Kurven sehr flink, rangieren in der Stadt ist ein Kinderspiel. Die Fahrleistungen gehen in Ordnung, das Fahrwerk bietet ausreichend Komfort und die Bremsanlage wirkt erstaunlich erwachsen. Auch das Ladeabteil unter der Sitzbank kann zwar mit jenem des X-Max 125 nicht mithalten, im Vergleich mit der direkten Konkurrenz bietet das Fach aber überraschend viel Platz. Schließlich geht dafür auch der moderate Preis voll in Ordnung.

Der Honda SH Mode 125 ist der ideale Roller für eine jede Frau. Dabei ist nicht nur die feminine - der Roller ist übrigens auch in den Farben weiß und schwarz erhältlich - Lackierung ausschlaggebend, sondern auch das simple und angenehme Handling spielt eine Rolle.