Yamaha Jog-RR 2009 vs. Malaguti F 12 Phantom Air 2009
Yamaha Jog-RR 2009
Malaguti F 12 Phantom Air 2009
Bewertung
Yamaha Jog-RR 2009 vs. Malaguti F 12 Phantom Air 2009 - Vergleich im Überblick
Dem Yamaha Jog-RR mit seinem Motor und einem Hubraum von 49 Kubik steht der Malaguti F 12 Phantom Air mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 49 Kubik gegenüber.
Bei dem Jog-RR federt vorne eine Telegabel konventionell. und hinten arbeitet ein Monofederbein von Paioli.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Yamaha vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Trommel. Der Malaguti vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Der Radstand des Yamaha Jog-RR misst 1.210 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 86 kg ist die Malaguti deutlich schwerer als die Yamaha mit 79 kg.
In den Tank des Jog-RR passen 5,5 Liter Sprit. Bei der F 12 Phantom Air sind es 8,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha Jog-RR 2009 |
Malaguti F 12 Phantom Air 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Hubraum | 49 ccm | 49,3 ccm |
| Bohrung | 40 mm | 40 mm |
| Hub | 39,2 mm | 39,2 mm |
| Leistung | 3 PS | |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | |
| Drehmoment | 2,97 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | |
| Verdichtung | 11,4 | |
| Starter | Kick | Elektro, Kick |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Zündung | CDI | |
| Antrieb | Riemen | |
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 2-Takt | |
| Gemischaufbereitung | Vergaser | |
| Getriebe | Variomatik | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Marke | Paioli | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | |
| Länge | 1740 mm | |
| Breite | 675 mm | |
| Höhe | 1065 mm | |
| Radstand | 1210 mm | |
| Sitzhöhe von | 770 mm | 790 mm |
| Gewicht trocken | 79 kg | 86 kg |
| Tankinhalt | 5,5 l | 8,5 l |
| Führerscheinklassen | AM | |
