Yamaha FJR1300A 2005 vs. Honda SW-T600 2011
Yamaha FJR1300A 2005
Honda SW-T600 2011
Bewertung
Yamaha FJR1300A 2005 vs. Honda SW-T600 2011 - Vergleich im Überblick
Der Yamaha FJR1300A mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.298 Kubik steht der Honda SW-T600 mit seinem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 582 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine und hinten eine. Der Honda vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der SW-T600 Reifen in den Größen 120/80-14 vorne und 150/70-13 hinten.
Der Radstand der Yamaha FJR1300A misst 1.515 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 829 Millimeter. Der Honda SW-T600 ist von Radachse zu Radachse 1.600 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 755 Millimeter.
In den Tank der FJR1300A passen 25 Liter Sprit. Bei der SW-T600 sind es 16 Liter Tankvolumen.
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Technische Daten im Vergleich
Yamaha FJR1300A 2005 |
Honda SW-T600 2011 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 4 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1298 ccm | 582,2 ccm |
| Leistung | 145 PS | 51 PS |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Bohrung | 72 mm | |
| Hub | 71,5 mm | |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | |
| Drehmoment | 55 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | |
| Verdichtung | 10,2 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Zündung | Digital, Transistor | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1515 mm | 1600 mm |
| Sitzhöhe von | 829 mm | 755 mm |
| Gewicht trocken | 244 kg | |
| Tankinhalt | 25 l | 16 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | |
| Länge | 2285 mm | |
| Breite | 770 mm | |
| Höhe | 1430 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 250 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 250 kg | |
