Yamaha Aerox R 2010 vs. Ducati Multistrada 1100 S 2009
Yamaha Aerox R 2010
Ducati Multistrada 1100 S 2009
Bewertung
Yamaha Aerox R 2010 vs. Ducati Multistrada 1100 S 2009 - Vergleich im Überblick
Dem Yamaha Aerox R mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 49 Kubik steht die Ducati Multistrada 1100 S mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit 1.078 Kubik gegenüber. Die Ducati hat mit 95 PS bei 7.750 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Yamaha mit 3 PS bei 6.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der Multistrada 1100 S von 11 Newtonmeter bei 4.750 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 4 Nm Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen bei des Aerox R.
Bei dem Aerox R federt vorne eine Telegabel konventionell. und hinten arbeitet ein Federbein von Öhlins.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Yamaha vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Ducati vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Aerox R auf Schlappen mit den Maßen 130 / 60 - 13 vorne und 140 / 60 - 13 hinten.
Der Radstand des Yamaha Aerox R misst 1.256 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 828 Millimeter. Die Ducati Multistrada 1100 S ist von Radachse zu Radachse 1.462 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.
In den Tank des Aerox R passen 7 Liter Sprit. Bei der Multistrada 1100 S sind es 20 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha Aerox R 2010 |
Ducati Multistrada 1100 S 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 2-Takt | |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 49,2 ccm | 1078 ccm |
| Bohrung | 40 mm | 98 mm |
| Hub | 39,2 mm | 71,5 mm |
| Leistung | 3 PS | 95 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | 7750 U/min |
| Drehmoment | 3,7 Nm | 10,5 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 4500 U/min | 4750 U/min |
| Verdichtung | 7,44 | 10,5 |
| Starter | Kick | |
| Kupplung | Fliehkraft | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | CDI | |
| Getriebe | Automatik | |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | Desmodromik | |
| Antrieb | Kette | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Marke | Öhlins | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 60 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 13 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 1743 mm | |
| Breite | 690 mm | |
| Höhe | 1170 mm | |
| Radstand | 1256 mm | 1462 mm |
| Sitzhöhe von | 828 mm | 850 mm |
| Gewicht fahrbereit | 97 kg | |
| Tankinhalt | 7 l | 20 l |
| Führerscheinklassen | AM | A |
| Gewicht trocken | 196 kg | |
