Voge Valico 900i DSX 2024 vs. Triumph Scrambler 2009

Voge Valico 900i DSX 2024

Triumph Scrambler 2009

Bewertung

Voge Valico 900i DSX 2024

VS.

Triumph Scrambler 2009

Voge Valico 900i DSX 2024 vs. Triumph Scrambler 2009 - Vergleich im Überblick

Der Voge Valico 900i DSX mit ihrem Reihe 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 895 Kubik steht die Triumph Scrambler mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor mit 865 Kubik gegenüber. Die Voge hat mit 94 PS bei 8.250 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Triumph mit 58 PS bei 6.800 U / min.

Das maximale Drehmoment der Valico 900i DSX von 95 Newtonmeter bei 6.250 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 68 Nm Drehmoment bei 4.750 Umdrehungen bei der Scrambler.

Bei der Valico 900i DSX federt vorne eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Kayaba. und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Voge vorne eine Doppelscheibe mit 305 Millimeter Durchmesser und von Brembo und hinten eine Scheibe mit 265 Millimeter Durchmesser und von Brembo. Die Triumph vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.

Bei der Bereifung setzt Valico 900i DSX auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 50 / 70 - 17 hinten.

Der Radstand der Voge Valico 900i DSX misst 1.580 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter. Die Triumph Scrambler ist von Radachse zu Radachse 1.500 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.

Bei der Scrambler sind es 16 Liter Tankvolumen.

Von der Voge Valico 900i DSX gibt es aktuell 22 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Scrambler sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die Voge gibt es aktuell 8 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 239 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Voge Valico 900i DSX 2024	Triumph Scrambler 2009

Motorbauart	Reihe	Reihe mit Hubzapfenversatz
Zylinderzahl	2
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	Luft
Hubraum	895 ccm	865 ccm
Leistung	93,8 PS	58 PS
U/min bei Leistung	8250 U/min	6800 U/min
Drehmoment	95 Nm	68 Nm
U/min bei Drehmoment	6250 U/min	4750 U/min
Verdichtung	13,1
Starter	Elektro
Bohrung		90 mm
Hub		68 mm
Antrieb		Kette
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Kayaba	Kayaba
Durchmesser	43 mm
Federweg	145 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein	Stereo-Federbeine
Marke	Kayaba	Kayaba
Federweg	155 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	305 mm
Marke	Brembo	Nissin
Kolben		Zweikolben
Aufnahme		Schwimmsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	265 mm
Marke	Brembo	Nissin
Kolben		Zweikolben
Aufnahme		Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	50 mm
Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2325 mm	2213 mm
Breite	940 mm	865 mm
Höhe	1420 mm	1202 mm
Radstand	1580 mm	1500 mm
Sitzhöhe von	850 mm	825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	220 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	238 kg
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
CO²-Ausstoß kombiniert	99 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	5 l/100km
Standgeräusch	93 db
Gewicht trocken		205 kg
Tankinhalt		16 l
Führerscheinklassen		A

Stärken und Schwächen im Vergleich

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge DS900X im Test - Adventurebike unter 10'000 Euro/CHF

Fazit von FunkyFrankee vom 23.04.2024:

Triumph Scrambler 2011

Fazit von kot vom 25.07.2011:

Die Voge DS900X stellt sich als eine bemerkenswert ausgestattete Maschine dar, die in vielen Bereichen überzeugt, insbesondere angesichts ihres Preises unter 10'000 CHF/Euro. Trotz einiger Abstriche in der Detailqualität wie der simplen Ausführung des Logos und der etwas harten Blinkertaste, bietet die DS900X eine solide Ausstattung inklusive moderner Sicherheitsfeatures und Komfortelemente. Die Verwendung von renommierten Markenteilen bei Bremsen, Fahrwerk und Elektronik heben sie positiv von anderen Budget-Motorrädern ab. Zudem bleibt sie durch ihre Leistungsgrenze von 95 PS auch für Inhaber des A2-Führerscheins zugänglich, was sie besonders für Fahranfänger attraktiv macht. Insgesamt bietet die Voge DS900X ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis und könnte für viele Einsteiger sowie preisbewusste Fahrer eine interessante Option sein.

Die Scrambler besitzt eine äußerst ausgeprägte Form, sich und den Fahrer darstellen zu können: Coolness übermitteln. Und was die Umbaumöglichkeiten anbelangt: die sind unendlich.