Victory Gunner 2018 vs. Ducati Monster 1100 Evo 2010

Victory Gunner 2018

Ducati Monster 1100 Evo 2010

Bewertung

Victory Gunner 2018

VS.

Ducati Monster 1100 Evo 2010

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Victory Gunner 2018 vs. Ducati Monster 1100 Evo 2010 - Vergleich im Überblick

Der Victory Gunner mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.731 Kubik steht die Ducati Monster 1100 Evo mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.078 Kubik gegenüber.

Bei der Gunner federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein. und hinten arbeitet ein Federbein von Sachs.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Victory vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Ducati vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Gunner auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 140 / 90 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Monster 1100 Evo Reifen in den Größen 200/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Victory Gunner misst 1.647 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 658 Millimeter. Die Ducati Monster 1100 Evo ist von Radachse zu Radachse 1.455 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 845 Millimeter.

In den Tank der Gunner passen 15 Liter Sprit. Bei der Monster 1100 Evo sind es 12,5 Liter Tankvolumen.

Von der Victory Gunner gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Monster 1100 Evo sind derzeit 4 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Victory Gunner 2018	Ducati Monster 1100 Evo 2010

Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Hydrostößel
Hubraum	1731 ccm	1078 ccm
Bohrung	101 mm	98 mm
Hub	108 mm	71,5 mm
Verdichtung	9,4	11,3
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Riemen
Ganganzahl	6
Kühlung		Luft
Leistung		95 PS
U/min bei Leistung		7500 U/min
Drehmoment		105 Nm
U/min bei Drehmoment		5750 U/min
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
Marke		Sachs
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein
Marke		Sachs
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie		radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme		Festsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	130 mm	200 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	140 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	90 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	17 Zoll
Länge	2337 mm	2120 mm
Radstand	1647 mm	1455 mm
Sitzhöhe von	658 mm	845 mm
Gewicht trocken	300 kg	172 kg
Tankinhalt	15 l	12,5 l
Höhe		1155 mm
Führerscheinklassen		A

Stärken und Schwächen im Vergleich

Victory Gunner 2015

Fazit von kot vom 19.06.2015:

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Fazit von vauli vom 10.07.2013:

Die Victory Gunner ist ein Bobber für Leute, die kein Problem mit fehlendem Prestige und Heritage haben, aber einen performance-orientierten Cruiser mit hochwertiger Verarbeitung und sauberem Design mit militärischem Einschlag suchen. Kräftiger Motor mit enormem Druck, starke Bremsen und ein angemessen straffes Fahrwerk, damit kann die Gunner beeindrucken. Weniger erfreulich ist die stark eingeschränkte Schräglagenfreiheit von nur 25.5° und die Tatsache, das nach den Fußrasten auch bald das Fußrastengestell aufsetzt.

Sie ist die moderne Definition klassisch-eleganter Sportlichkeit.