Vespa GTS 125 Super Tech 2023 vs. Peugeot Pulsion 125 GT 2023
Vespa GTS 125 Super Tech 2023
Peugeot Pulsion 125 GT 2023
Bewertung
Vespa GTS 125 Super Tech 2023 vs. Peugeot Pulsion 125 GT 2023 - Vergleich im Überblick
Der Vespa GTS 125 Super Tech mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Peugeot Pulsion 125 GT mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Der Peugeot bietet mit 14 PS bei 8.800 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Vespa mit 14 PS bei 8.750 U / min.
Das maximale Drehmoment des Pulsion 125 GT von 12 Newtonmeter bei 6.900 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 12 Nm Drehmoment bei 6.750 Umdrehungen bei der GTS 125 Super Tech.
Bei der GTS 125 Super Tech federt vorne eine Federbein und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Der Pulsion 125 GT setzt vorne auf eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel konventionell mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Vespa vorne eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Der Peugeot vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 210 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt GTS 125 Super Tech auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 130 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Pulsion 125 GT Reifen in den Größen 120/70-14 vorne und 130/70-13 hinten.
Der Radstand der Vespa GTS 125 Super Tech misst 1.385 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Der Peugeot Pulsion 125 GT ist von Radachse zu Radachse 1.460 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank der GTS 125 Super Tech passen 7 Liter Sprit. Bei der Pulsion 125 GT sind es 11,1 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Vespa GTS 125 Super Tech 2023 |
Peugeot Pulsion 125 GT 2023 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 125 ccm | 125 ccm |
| Bohrung | 52 mm | |
| Hub | 58,7 mm | |
| Leistung | 14 PS | 14,4 PS |
| U/min bei Leistung | 8750 U/min | 8800 U/min |
| Drehmoment | 12 Nm | 12,4 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6750 U/min | 6900 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Schmierung | Frischöl | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Federbein | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 37 mm | |
| Federweg | 95 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Federweg | 90 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 220 mm | 260 mm |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | 210 mm |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 1980 mm | 2065 mm |
| Breite | 765 mm | 760 mm |
| Höhe | 1170 mm | 1425 mm |
| Radstand | 1385 mm | 1460 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 790 mm |
| Tankinhalt | 7 l | 11,1 l |
| Führerscheinklassen | A1 | |
| Reichweite | 291 km | 443 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 59 g/km | 58 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,5 l/100km | 2,5 l/100km |
| Gewicht trocken | 169 kg | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Keyless System, TFT Display | |
