United Motors UM DSR EX 125 2018 vs. Fantic Caballero Scrambler 125 2023
United Motors UM DSR EX 125 2018
Fantic Caballero Scrambler 125 2023
Bewertung
United Motors UM DSR EX 125 2018 vs. Fantic Caballero Scrambler 125 2023 - Vergleich im Überblick
Der United Motors UM DSR EX 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Fantic Caballero Scrambler 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Bei der DSR EX 125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Die Caballero Scrambler 125 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Zugstufe verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der United Motors UM vorne eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe. Die Fantic vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 230 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt DSR EX 125 auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 120 / 80 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Caballero Scrambler 125 Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 130/80-17 hinten.
Die Fantic Caballero Scrambler 125 ist von Radachse zu Radachse 1.425 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 820 bis 840 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 130 kg ist die Fantic massiv schwerer als die United Motors UM mit 110 kg.
Bei der Caballero Scrambler 125 sind es 12 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
United Motors UM DSR EX 125 2018 |
Fantic Caballero Scrambler 125 2023 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Hubraum | 125 ccm | 124,66 ccm |
| Leistung | 15 PS | 15 PS |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Antrieb | Kette | |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 5 | 6 |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kühlung | flüssig | |
| Bohrung | 52 mm | |
| Hub | 58,6 mm | |
| U/min bei Leistung | 10250 U/min | |
| Drehmoment | 11,2 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | |
| Drosselklappendurchmesser | 30 mm | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Federweg | 150 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Material | Stahl | |
| Federweg | 150 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 230 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2182 mm | 2080 mm |
| Breite | 808 mm | |
| Sitzhöhe von | 910 mm | 820 mm |
| Gewicht trocken | 110 kg | 130 kg |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Radstand | 1425 mm | |
| Sitzhöhe bis | 840 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 140 kg | |
| Tankinhalt | 12 l | |
| Reichweite | 600 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 46 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2 l/100km | |
