Triumph Street Cup 2018 vs. Buell Lightning Long XB 12 Ss 2009

Der Triumph Street Cup mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 900 Kubik steht die Buell Lightning Long XB 12 Ss mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.203 Kubik gegenüber. Die Buell hat mit 95 PS bei 6.800 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Triumph mit 55 PS bei 5.900 U / min.

Das maximale Drehmoment der Lightning Long XB 12 Ss von 104 Newtonmeter bei 5.500 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 80 Nm Drehmoment bei 3.230 Umdrehungen bei der Street Cup.

Bei der Street Cup federt vorne eine Telegabel konventionell von Kayaba mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe mit 255 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin. Die Buell vertraut vorne auf eine Sechskolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Street Cup auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 18 vorne und 150 / 70 - 17 hinten.

Der Radstand der Triumph Street Cup misst 1.435 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Die Buell Lightning Long XB 12 Ss ist von Radachse zu Radachse 1.320 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 726 Millimeter.

In den Tank der Street Cup passen 12 Liter Sprit. Bei der Lightning Long XB 12 Ss sind es 16,7 Liter Tankvolumen.

Von der Triumph Street Cup gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Buell Lightning Long XB 12 Ss sind derzeit 1 Modelle verfügbar.