Triumph Sprint GT 2010 vs. BMW K 1300 S 2009
Triumph Sprint GT 2010
BMW K 1300 S 2009
Bewertung
Triumph Sprint GT 2010 vs. BMW K 1300 S 2009 - Vergleich im Überblick
Der Triumph Sprint GT mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.050 Kubik steht die BMW K 1300 S mit ihrem 4-Takt Reihe Motor mit 1.293 Kubik gegenüber. Die BMW hat mit 175 PS bei 9.250 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Triumph mit 130 PS bei 9.200 U / min.
Das maximale Drehmoment der K 1300 S von 140 Newtonmeter bei 8.250 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 108 Nm Drehmoment bei 6.300 Umdrehungen bei der Sprint GT.
Bei der Sprint GT federt vorne eine Telegabel konventionell von Showa und hinten ein Federbein von Showa. Die K 1300 S setzt vorne auf eine Federbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Vierkolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Sprint GT auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten.
Der Radstand der Triumph Sprint GT misst 1.565 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die BMW K 1300 S ist von Radachse zu Radachse 1.585 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 268 kg ist die Triumph viel schwerer als die BMW mit 228 kg.
In den Tank der Sprint GT passen 20 Liter Sprit. Bei der K 1300 S sind es 19 Liter Tankvolumen.
Von der Triumph Sprint GT gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW K 1300 S sind derzeit 2 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Triumph Sprint GT 2010 |
BMW K 1300 S 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | Reihe |
| Zylinderzahl | 3 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 1050 ccm | 1293 ccm |
| Bohrung | 79 mm | 80 mm |
| Hub | 71,4 mm | 64,3 mm |
| Leistung | 130 PS | 175 PS |
| U/min bei Leistung | 9200 U/min | 9250 U/min |
| Drehmoment | 108 Nm | 140 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6300 U/min | 8250 U/min |
| Verdichtung | 12 | 13 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | Kardan |
| Ganganzahl | 6 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Starter | Elektro | |
| Chassis | ||
| Rahmenbauart | Brücken | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Federbein |
| Marke | Showa | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | Paralever |
| Marke | Showa | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel | Festsattel |
| Marke | Nissin | |
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Marke | Nissin | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2260 mm | 2182 mm |
| Breite | 760 mm | 905 mm |
| Höhe | 1210 mm | 1221 mm |
| Radstand | 1565 mm | 1585 mm |
| Sitzhöhe von | 815 mm | 820 mm |
| Gewicht trocken | 268 kg | 228 kg |
| Tankinhalt | 20 l | 19 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
