Triumph America 2008 vs. Triumph America 2006

Triumph America 2008

Triumph America 2006

Bewertung

Triumph America 2008
VS.
Triumph America 2006
 

Triumph America 2008 vs. Triumph America 2006 - Vergleich im Überblick

Der Triumph America 2008 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 865 Kubik steht die Triumph America 2006 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 790 Kubik gegenüber.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der America 2008 vorne eine und hinten eine. Die America 2006 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Der Radstand der Triumph America 2008 misst 1.655 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 720 Millimeter. Die Triumph America 2006 ist von Radachse zu Radachse 1.655 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 720 Millimeter.

In den Tank der America 2008 passen 16,6 Liter Sprit. Bei der America 2006 sind es ebenfalls 16,6 Liter Tankvolumen.

Von der Triumph America 2008 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph America 2006 sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die America 2008 gibt es aktuell 27 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, America 2006 wurde derzeit 27 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Triumph America 2008

Triumph America 2006

Triumph America 2008 Triumph America 2006
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 2 2
Taktung 4-Takt 4-Takt
Kühlung Luft Luft
Hubraum 865 ccm 790 ccm
Leistung 56 PS 61 PS
Antrieb Kette Kette
Daten und Abmessungen
Radstand 1655 mm 1655 mm
Sitzhöhe von 720 mm 720 mm
Gewicht trocken 226 kg 226 kg
Tankinhalt 16,6 l 16,6 l
Höchstgeschwindigkeit 175 km/h 175 km/h
Führerscheinklassen A A

Stärken und Schwächen

Triumph America 2011

Fazit von nastynils vom 10.06.2011:

Insgesamt ist die America ein Motorrad welches für überschaubares Geld ins Herz fährt und nicht nur hübsche Optik bietet. Für ein Motorrad dieser Klasse etwas unüblich bremst und liegt es recht gut nur bei der Schräglagenfreiheit sieht es ganz klassenüblich eher traurig aus.

  • Blubbernder Sound
  • einfaches, durchschaubares Handling
  • angenehmer Motor.
  • Schräglagefreiheit eingeschränkt.

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