TM SMR 125 2011 vs. KTM 990 Super Duke 2009
Bewertung
TM SMR 125 2011 vs. KTM 990 Super Duke 2009 - Vergleich im Überblick
Der TM SMR 125 mit ihrem Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die KTM 990 Super Duke mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 999 Kubik gegenüber.
Bei der SMR 125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten ein Federbein von Marzocchi. Die 990 Super Duke setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der TM vorne eine von Braking und hinten eine von Braking. Die KTM vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt SMR 125 auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 140 / 80 - 18 hinten.
Die KTM 990 Super Duke ist von Radachse zu Radachse 1.450 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.
In den Tank der SMR 125 passen 8,7 Liter Sprit. Bei der 990 Super Duke sind es 18,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
TM SMR 125 2011 |
KTM 990 Super Duke 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 125 ccm | 999 ccm |
| Bohrung | 54 mm | 101 mm |
| Hub | 54 mm | |
| Starter | Kick | Elektro |
| Ganganzahl | 6 | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Leistung | 120 PS | |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | |
| Verdichtung | 11,5 | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Marzocchi | WP |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Marzocchi | WP |
| Bremsen vorne | ||
| Technologie | Wave | |
| Marke | Braking | |
| Bremsen hinten | ||
| Marke | Braking | |
| Bauart | Scheibe | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | |
| Tankinhalt | 8,7 l | 18,5 l |
| Radstand | 1450 mm | |
| Sitzhöhe von | 850 mm | |
| Gewicht trocken | 186 kg | |
| Führerscheinklassen | A | |