Sym MaxSym 600i 1989 vs. Sym Joymax Z+ 300i 2021
Sym MaxSym 600i 1989
Sym Joymax Z+ 300i 2021
Bewertung
Sym MaxSym 600i 1989 vs. Sym Joymax Z+ 300i 2021 - Vergleich im Überblick
Dem Sym MaxSym 600i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 565 Kubik steht der Sym Joymax Z+ 300i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 278 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des MaxSym 600i von 46 Newtonmeter bei 5.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 27 Nm Drehmoment bei 6.750 Umdrehungen bei des Joymax Z+ 300i.
Der Joymax Z+ 300i setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem MaxSym 600i vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Der Joymax Z+ 300i vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt MaxSym 600i auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 15 vorne und 160 / 60 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Joymax Z+ 300i Reifen in den Größen 120/70-14 vorne und 140/60-13 hinten.
Der Radstand des Sym MaxSym 600i misst 1.560 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter. Der Sym Joymax Z+ 300i ist von Radachse zu Radachse 1.550 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 750 Millimeter.
In den Tank des MaxSym 600i passen 15 Liter Sprit. Bei der Joymax Z+ 300i sind es 12 Liter Tankvolumen.
Von dem Sym MaxSym 600i gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Sym Joymax Z+ 300i sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Sym MaxSym 600i 1989 |
Sym Joymax Z+ 300i 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 565 ccm | 278,3 ccm |
| Bohrung | 92 mm | 75 mm |
| Hub | 85 mm | 63 mm |
| Leistung | 43 PS | 27,3 PS |
| U/min bei Leistung | 6000 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 46,1 Nm | 27,3 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | 6750 U/min |
| Verdichtung | 10,2 | 10,5 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Zündung | CDI | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Einzelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | |
| Technologie | radial | |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 15 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 2270 mm | 2190 mm |
| Breite | 825 mm | 760 mm |
| Radstand | 1560 mm | 1550 mm |
| Sitzhöhe von | 740 mm | 750 mm |
| Gewicht trocken | 232 kg | |
| Gewicht fahrbereit | 238 kg | |
| Tankinhalt | 15 l | 12 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 129 km/h |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Höhe | 1422 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 184 kg | |
| Reichweite | 352 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 79 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,4 l/100km | |
| Standgeräusch über 95dB | nein | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Windschild elektrisch verstellbar | |
