Suzuki V-Strom 650 2015 vs. Triumph Street Scrambler 2020

Suzuki V-Strom 650 2015

Triumph Street Scrambler 2020

Bewertung

Suzuki V-Strom 650 2015

vs.

Triumph Street Scrambler 2020

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Suzuki V-Strom 650 2015 vs. Triumph Street Scrambler 2020 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki V-Strom 650 mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 645 Kubik steht die Triumph Street Scrambler mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 900 Kubik gegenüber. Die Suzuki bietet mit 67 PS bei 8.800 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Triumph mit 65 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der Street Scrambler von 80 Newtonmeter bei 3.200 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 60 Nm Drehmoment bei 6.400 Umdrehungen bei der V-Strom 650.

Die Street Scrambler setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Kayaba mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Triumph vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 255 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.

Bei der Bereifung setzt V-Strom 650 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Street Scrambler Reifen in den Größen 100/90-19 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der Suzuki V-Strom 650 misst 1.555 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter. Die Triumph Street Scrambler ist von Radachse zu Radachse 1.445 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.

In den Tank der V-Strom 650 passen 20 Liter Sprit. Bei der Street Scrambler sind es 12 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Suzuki V-Strom 650 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.501 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Triumph Street Scrambler mit 9.557 Euro im Durchschnitt.

Von der Suzuki V-Strom 650 gibt es aktuell 26 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Street Scrambler sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die Suzuki gibt es aktuell 510 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 50 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki V-Strom 650 2015	Triumph Street Scrambler 2020

Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	DOHC	OHC
Hubraum	645 ccm	900 ccm
Bohrung	81 mm	84,6 mm
Hub	62,6 mm	80 mm
Leistung	67 PS	65 PS
U/min bei Leistung	8800 U/min	7500 U/min
Drehmoment	60 Nm	80 Nm
U/min bei Drehmoment	6400 U/min	3200 U/min
Verdichtung	11,5	11
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	5
A2-Drosselung möglich	ja
Motorbauart		Reihe mit Hubzapfenversatz
Zylinderzahl		2
Ventile pro Zylinder		4
Kühlung		flüssig
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Stahl
Rahmenbauart	Twin-Spar	Zentralrohr
Lenkkopfwinkel		64,4 Grad
Nachlauf		109 mm
	Fahrwerk vorne
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Aufhängung		Telegabel konventionell
Marke		Kayaba
Durchmesser		41 mm
Federweg		120 mm
	Fahrwerk hinten
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Druckstufe, Federvorspannung
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Material		Stahl
Federbein		Stereo-Federbeine
Marke		Kayaba
Federweg		120 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Durchmesser		310 mm
Aufnahme		Festsattel
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Zweikolben
Durchmesser		255 mm
Aufnahme		Schwimmsattel
Marke		Nissin
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	100 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2290 mm	2125 mm
Breite	840 mm	835 mm
Höhe	1390 mm	1180 mm
Radstand	1555 mm	1445 mm
Sitzhöhe von	820 mm	790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	215 kg
Tankinhalt	20 l	12 l
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken (mit ABS)		198 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki V-Strom 650 2016

Fazit von kot vom 09.09.2016:

Triumph Street Scrambler 2018

Fazit von vauli vom 23.11.2018:

Wie die Kawasaki Versys ist auch die kleine V-Strom etwas in die Jahre gekommen. Die 1000er ist so gut gelungen und einfach zu fahren, dass man sich überlegen sollte, gleich die "Große" zu nehmen. In Sachen Vielseitigkeit steht die 650er der großen V-Strom aber in nichts nach und das bei einem deutlich günstigeren Preis. Nur auf die Rennstrecke würden wir sie nicht mehr entführen. Und natürlich plagt sie sich mehr mit hoher Beladung als ein Motorrad mit 100+ PS.

So wie die Schwester Street Twin erhält auch die Street Scrambler die entscheidenden Updates bei Motor, Fahrwerk, Bremse und Ergonomie. Und auch bei ihr wirkt sich die stark gesteigerte Leistung zwar positiv aus, das bauchige Drehmoment gefällt aber fast noch mehr. Enorm hochwertig fällt das Fahrwerk aus, das viel Komfort und Stabilität bringt. Kleiner Wermutstropfen an der Street Scrambler sind die früh aufsetzenden Fußrasten. Dafür passt die Optik wieder perfekt, wer Scrambler liebt, wird die seitlich verlegte Auspuffanlage, die breite Gabel und das insgesamt hochwertigere Finish mögen.